0过户的 2022款帕萨特仅需14万，值不值？

说起帕萨特国内是无人不知无人不晓，作为一个在国内拥有24年光辉历史的车系，帕萨特从引入国内生产销售以来，累计销量已超350万辆，始终位列B级车头部行列，若干年前的公务车市场，除了奥迪车型，就是帕萨特了，而帕萨特用的也是奥迪平台技术，所以性能出色，得到了消费者认可。这款帕萨特 2022款 330TSI 尊贵版，算是最近两年的新款，外观时尚大气，空间宽敞舒适，配置也比较丰富，还配备了智能驾驶辅助系统，属于比较实用的车型。目前二手车报价14万，整体性价比较高。

基本信息

帕萨特 2022款 330TSI 尊贵版，新车含税价为25.61万，二手车报价是14万，开2年多有11.61万的差价。

定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是大连。同时累计行驶里程是5.75万公里，该车符合国VI排放标准。2022年1月首次上牌，在此期间过户0次。

具体配置信息

帕萨特 2022款 330TSI 尊贵版配备了全速自适应巡航、L2辅助驾驶、第二排电动调节、前排座椅通风等配置，其中第二排电动调节和前排座椅通风更是领先同级车。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于61%同级车。

在空间上，行李厢容积是521L，优于61%同级车行李厢空间，二排放倒以后更是优于同级车，同时后排可40:60比例放倒座椅，行李厢空间有拓展性，可以容纳更多物品。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速需要8.4s，虽然不算优秀，但也远超2022款君威、2022款天籁。

内饰

市场行情与用车成本

报价相对较高，帕萨特 2022款 330TSI 尊贵版的市场行情价是12.88万-15.17万，它的报价是14.00万，所以报价在市场行情中偏高，但56.07%的保值率远远高于同级车，同级车仅是48.66%。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是12471元/年，帕萨特 2022款 330TSI 尊贵版是12471元/年，所以用车成本较高。

优势和缺点

优势：空间大，尤其是乘坐空间和后备厢空间都很不错，舒适性好，座椅软乎，乘坐无压力。配置高，尤其是安全性上，同级领先，使用放心。

缺点：底盘有点硬，过减速带的时候会有颠簸感，隔音效果一般，跑高速的时候会有噪音，另外油耗也不算低，家用的话可能需要量力而行。

上汽大众-帕萨特 2022款 330TSI 尊贵版在市场中一直有着不错的表现和评价。它以时尚大气的外观设计、宽敞舒适的乘坐空间以及丰富实用的配置，成为了许多消费者心中的理想之选。这款车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，动力强劲，能够满足日常驾驶和偶尔的激情驾驭。内饰做工精细，细节之处彰显品质。虽然存在底盘较硬和隔音一般的不足之处，但总体而言，帕萨特 2022款 330TSI 尊贵版仍然是一款集时尚、舒适与动力于一身的优秀车型。这款二手帕萨特 2022款 330TSI 尊贵版行驶里程不高，保养得当，是一辆值得考虑的座驾。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

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