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尺度商业编者按：

过去的一年，商业领域波澜壮阔，滚滚向前，一大批企业家或企业领军人物在不同的领域开拓创新，百折不挠。正是他们促进了企业的进步，推动了产业的进化。

尺度商业秉持观察和洞见商业文明的理念，在龙年伊始，推出特别专栏，记录九位企业家或企业领军人物那些激动人心的时刻和企业经营之道。敬请关注。

文 | 杨万里

上个世纪80年代，还在读大学的雷军，读完了一本讲述硅谷创业故事的书《硅谷之火》，心中便燃起了熊熊的烈火，激动地难以入睡，在操场上走了一圈又一圈。雷军，希望有一天也能创造属于自己的伟大的公司。

不久前的2023年12月28日，雷军押上职业生涯的造车事业取得突破性进展，小米汽车首款车SU7首场发布会举行。

在造车的同时，小米公司的基本盘小米手机也依旧生猛，据市场研究机构Canalys发布的数据显示，2023年小米出货量达1.464亿台，为国产手机全球第一。

2024年1月18日，“2023年度中国慈善行业十大热点事件”出炉：雷军个人向武汉大学捐赠13亿元现金入选。

有人形容说，过去的一年，雷军在各个领域，无论是经营大型公司、创业汽车公司还是履行社会责任，就像一把火一样，总能照亮同行的人。给行业和社会以激情和光亮。

也许，这颗火种子在雷军阅读《硅谷之火》时就埋下了，时至今日，已成一团烈火，势不可挡。

用“小火”点燃“大火”

1987年，雷军考上了武汉大学的计算机系。在武大求学期间，雷军基本上是靠奖学金和帮老师做项目养活自己。

让雷军印象比较深刻的是，有次他收到了一笔2000元奖学金，在收到这笔“巨款”的那一刻，他在心里默默许下愿望：将来要十倍、百倍、万倍还回去。回报母校的火种就此播下。

接下来，雷军将在创业的道路上孜孜以求，这样将来才能具备万倍还回去的能力。

雷军经常在小米内部讲，“伟大是熬出来的”。回顾雷军的一段经历，他就是那位“熬”出来的人。

1991年，雷军从武汉大学毕业后，和朋友一起创办金山公司，开发WPS办公软件，与微软的Office办公软件抗衡。

在艰难时期，金山公司也一度陷入“产品失败、业务崩盘、公司差点关门”的困境，雷军都挺了过来。在事业上，他从程序员转变为企业管理者。

在金山公司发展时，雷军将自己宝贵的青春岁月留在这里。虽然遭遇过挫折，结局是好的，雷军最终带领金山公司成功上市。

之后，雷军继续创立小米手机，入局小米汽车。

随着雷军在商业领域上的成功，如今，回报母校的愿望实现了。2023年11月份，雷军向武汉大学捐赠13亿元人民币，这是全国高校收到的最大一笔校友个人现金捐赠。本次捐赠，雷军助力的三个方向为支持数理化文史哲六大学科基础研究、支持计算机领域科技创新、支持大学生培养。

对于这次给母校捐款，雷军把它定位成还愿之旅。

有一位武大学霸拿到10万雷军奖学金后，在网上发帖称以后万倍还回来。雷军奖学金在经济上帮助了心存志向的学生，其实也是在投资未来的“雷军”。

雷军自我的小火正在燃烧成大火，感染越来越多的人一道回报母校、回报社会。

心中永不熄灭的烈火

淡出金山公司后，雷军曾在投资圈混迹数年。这期间，他发现了智能手机行业的机会。在智能手机即将进入爆发期之初，雷军果断选择创业。他心中的硅谷之火再次燃起。

他把自己的时间、资金以及对干一番事业的渴望，全部投资在这个新风口上。

2010年，雷军与初代员工在办公室围着一口电饭锅，喝下一碗小米粥，一家名为小米的公司至此诞生。

在小米手机发布的头一年，国内手机市场玩家包括“中华酷联”、山寨杂牌、三星等知名品牌，小米起初并不显眼。

雷军用互联网思维做手机，如饥饿营销、把握粉丝经济、主打性价比等，带领小米迅速崛起。短短3年时间，小米把销售收入做到百亿元以上；2014年小米超过三星登顶国内出货量第一。

2013年，雷军作为年度经济人物，就制造业与互联网的关系表达了自己的看法，他认为互联网是一种新思维，需要抛弃传统制造业思维。后来几年，国内掀起了一波“互联网+”热潮，这发生的一切印证了雷军当初的预想。

小米进入国内头部手机厂商后，没有安于现状。早在十年前，雷军先知先觉嗅到了海外市场的机会，带领小米成功出海。

2015年，小米出海印度，后来陆续进军欧洲、拉美等市场。小米曾取得亮眼的成绩，如一度拿下印度市场销量第一。

据市场研究机构Canalys发布的数据显示，2023年小米出货量达1.464亿台，为国产手机全球第一。小米能在全球市场保持较高销量水平，海外市场贡献力度不小，这也说明雷军多年前带领小米出海是正确之举。

发力手机业务同时，雷军做了一个“大胆”的决定：造车。

2021年3月，雷军正式宣布小米进军新能源汽车领域。雷军深情地表示：“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战”。

小米跨界造车，曾引起市场争议。外界关注点主要聚焦于起步晚、行业竞争愈加激烈、烧钱等方面。

然而，随着智能手机行业进入成熟期，新能源汽车行业是下一个风口。雷军看到的更多是机会。他想对未来一个具有高成长性的市场进行布局。

作为后来参与者，小米造车的优势除了电子技术和用户体验外，还能够从手机业务上给予多方面支持，如供应链、营销渠道、品牌、研发以及资金等。

小米还有一张好牌--小米生态。去年10月份，雷军宣布集团战略正式升级为“人车家全生态”，同时还发布了小米澎湃OS操作系统。此外，雷军很早之前就加快了对未来物联网的布局。小米上市后多次进行结构调整，都是围绕IoT全方位布局。去年11月份，小米的IoT平台已连接设备数达到6.55亿台。小米打造生态同时，也可以为汽车业务赋能。

从创立小米到成为手机头部厂商再到创业造车，雷军带领小米度过了多轮经济周期波动。随着小米su7的发布，押上雷军生涯全部声誉的小米汽车料将给外界带来更多的期待。

雷军心中的那团烈火还在燃烧着。

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