新闻晨报2024年11月15日发布: 解读小鹏P7+,1868万起,标配高阶智驾,轴距3米,能否大卖?
作者:杨议 | 责任编辑:Admin
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不考虑限定版的话,一台18.68万元的长续航、一台19.88万元的超长续航,小鹏P7+的上市销售,是给不少传统车企敲响了警钟,因为新势力造车“没下限”。作为一台C级新能源轿车,小鹏P7+对比P7i,又是加长、又是增配、又是实现了三电的全面提升,而且照样是全系高阶、拒绝选装,甚至连三厢都变成了掀背……小鹏给出的解释是,这是一台全新车型而不是小鹏P7的垂直换代,可这台车出来了,谁还会去选小鹏P7呢?
就算是把鹏翼版搬出来,现在的小鹏P7+也是长相更年轻、颜值更高的那一个,标志性的三段式光带又一次完成了升级,伴随着悬浮式车顶进入到轿车、分体式大灯产生了更多装饰连接,小鹏P7+的车头看上去就有了更加动感的表达。但更重要的是,对于年轻人来说,一台拥有类似溜背结构并适配了双后扰流与尾部扩散器的三厢轿车,开在路上,是怎么都不可能有一台五门掀背轿跑来得吸引人的,而小鹏P7+就是后者。
同时,小鹏P7+完成了全面尺寸扩张,5056/1937/1512mm的数据不光继续扩大宽体效果,更是在长度一项上比小鹏P7多出足足168mm,轴距则是来到了3000mm。换了一个升级平台之后,小鹏P7+不能说就比小鹏P7更宽大了,但在空间能力上的确更全面了,仅标准状态就有725L的后备厢就能说明问题,而且二排放到后,小鹏P7+后备厢还能扩至2221L,这都接近一台中大型SUV了。
我们说怕小鹏P7没人买真不是夸张,如果说外观还能是萝卜青菜各有所爱的话,那小鹏P7+的智能座舱是真的强了太多,从设计到硬件都是这样。以15.6英寸触控屏为中心,纵向倾斜的中控台又简化了许多,方向盘不再是真皮,但却有了蔚来质感;座椅不光换成了全系Nappa真皮,还增加了标配双排加热/通风/按摩功能,其中,双排按摩是小鹏P7全系都没有的,也是看齐蔚来ET7的。
说到这标配,小鹏P7+还有了流媒体后视镜、有了尾门位置记忆,钥匙升级为了NFC、无线充电板功率达到了50W、固定天窗变为了更大的全景设计,而20扬7.1.4环绕音响还增加了头枕扬声器、氛围灯实现了主动式交互,而后排热泵空调也变为了独立设计,配上无框车门、智能香氛,还有二排的8英寸触控屏,这座舱不就是台蔚来的水平?需要提到的是,智能座舱能实现不少功能联动,根据情景模式进行组合调节,像它的宝贝护航模式,就能一键锁定车窗/车门/座椅/空调等,防止儿童误触。
智能方面,小鹏P7+搭载的XOS天玑系统得到了高通骁龙8295P芯片支持,四区域智能语音交互不光实现了可见即可说,还覆盖了车窗、座椅等功能调节,而HUAWEI HiCar/Carlink也正式接入了更多智能手机,交互范围在扩大、功能也在变丰富,而且大模型也在让交互变得更拟人一些。提到智能,小鹏P7+依旧坚持了无需选装开通的标配高阶智驾,得到AI端到端大模型的AI鹰眼视觉方案标配双英伟达Orin-X、不再依赖激光雷达或高精地图,XNGP从一开始就支持高速/城市NGP智能领航、信号灯识别反馈、记忆泊车以及远程召唤等功能。
动力方面,基于扶摇架构打造的小鹏P7+搭载了800V高压平台。在动力上,车辆提供了180kW、230kW两种功率电机,最大扭矩均为450N·m,能分别帮助车辆在6.9秒、5.9秒内破百,达成200km/h最高车速。在续航上,搭载60.7kWh电池组的长续航版能实现602km的CLTC纯电续航、搭载76.3Wh电池组的超长续航版可实现710km的CLTC纯电续航,并可在20分钟内完成10-80%电量范围快充。此外,根据小鹏官方公布,小鹏P7+实现了OTA优化续航与能耗,12月OTA将会为车辆带来续航提升,分别提升至615km、725km。
底盘方面,小鹏P7+搭载了“前双后五”独立悬架组合,后驱布局让其拥有更平衡的驾驶重心,而扶摇架构带来的智能融合,让没有空气悬架的它也拥有了AI底盘主动感知功能,通过预瞄来优化悬架响应逻辑。
写在最后
如今的智能竞争已经从智舱、智驾,扩展到了整车智能,传统车企里的比亚迪是这样、新势力车企中的小鹏也是这样。尽管小鹏在激励撇清小鹏P7+与小鹏P7之间的关系,但我们能够在小鹏P7+身上的确看到了全面晋升,而且结合这价格一看,拿出了蔚来豪华水平的小鹏P7+却卖出了比亚迪的价格水平,12分钟订单破万、单日大定31528台,也就不让人意外了。
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最新评论
Myeong 2024-11-14 14:15
动力方面,基于扶摇架构打造的小鹏P7+搭载了800V高压平台。
IP:49.80.1.*
拓实 2024-11-14 21:16
68万元的长续航、一台19.
IP:23.85.1.*
Lyhne 2024-11-14 23:17
以15.
IP:87.33.6.*