趣史录2024年10月13日发布:极越炮轰小米倾销?汽车行业价格战背后的真相揭秘!
⭐发布日期:2024年10月13日 | 来源:趣史录
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嘿,各位车友们,最近网上这事儿可真够热闹的,极越汽车的公关负责人直接炮轰雷军,说小米亏钱卖车是倾销。这事儿吧,咱们得好好聊聊。
首先,说小米亏钱卖车是倾销,这话听起来挺刺耳的。但咱们得明白,倾销这词儿在国际贸易里才有明确定义,国内市场竞争激烈,用这词儿可能不太合适。小米作为跨界造车的新手,前期投入大,亏钱卖车可能是为了快速打开市场,建立品牌认知度。这就像咱们刚开始玩改装车,花大价钱买配件,可能一开始成本都收不回来,但为的是长远的发展。
再者,这言论暴露出汽车行业的一些问题。一是竞争激烈,大家为了市场份额都拼了命。你看小鹏、蔚来这些新势力,哪个不是天天在拼价格、拼服务?二是新能源汽车行业的投入大,回报周期长。特斯拉都亏了那么多年才盈利,小米这才哪到哪啊?三是公关战、营销战越来越激烈。极越这么一搞,虽然吸引了眼球,但也可能引发负面效应,毕竟和气生财嘛。
说到例子,咱们可以看看特斯拉和比亚迪。特斯拉当年也是亏得一塌糊涂,但人家坚持下来了,现在成了行业领头羊。比亚迪也是,从电池起家,一步步做到新能源汽车的佼佼者。这些企业都经历过艰难时期,但都没放弃,最终迎来了春天。
所以啊,咱们作为爱车之人,得理性看待这些事儿。市场竞争激烈是好事,能推动技术进步和产品创新。但咱们也得看到背后的努力和付出。至于这言论嘛,争议性十足,但我觉得最终还是得靠产品说话。
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Vedika
7秒前:小米作为跨界造车的新手,前期投入大,亏钱卖车可能是为了快速打开市场,建立品牌认知度。
IP:34.83.2.*
柯林•比德尔
6秒前:但咱们也得看到背后的努力和付出。
IP:19.15.9.*
李·科布
5秒前:二是新能源汽车行业的投入大,回报周期长。
IP:25.87.7.*