搜狐网2024年10月13日发布:刚刚，印度取消罢工计划！德国港口又陷入新一波罢工威胁！

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印度12个主要港口近2万名工人曾威胁从8月28日开始无限期罢工。昨日，原定于印度多个港口举行的罢工在行动开始前数小时内被成功避免。

政府官员与印度工人工会联合会的代表就薪酬和养老金福利问题达成了更接近协议的共识，并同意推迟罢工。

联合声明中指出：“原定于8月28日，由六大港口和码头工人工会发起的全国无限期罢工已推迟，原因是印度港口协会主席、IPA总经理与六大联合会代表签署了一份谅解备忘录。”

虽然印度主要港口的罢工计划已推迟，但航运业不得不为其他港口的新一波罢工做好准备。

据外媒消息，德国工会ver.di拒绝了德国港口运营商中央协会（ZDS）提出的集体协议提案，这使多个港口又面临罢工威胁。

在上个月为德国北海港口的11,500名员工进行的新集体协议的第四轮谈判中，ZDS提交了两个不同期限的提案。然而，上周的ver.di会员调查结果显示，这两个提案都因不够充分而被拒绝，员工们投票要求重新谈判。

第一个方案的期限为12个月，包含1,000欧元的免税通胀补偿奖金。从明年1月1日起，时薪将增加0.95欧元，夜班津贴提高，年假补贴将增加480欧元。

第二个方案的期限为16个月，包含1,400欧元的通胀补偿奖金，从明年1月1日起时薪增加1.15欧元，夜班津贴和年假补贴的提高与第一个方案相同。

Ver.di的谈判代表Maren Ulbrich表示：“ZDS的确在最近的两次提案中做出了让步，并提出了实际的加薪方案。然而，这些提案并未反映出员工期望的、对他们而言可接受的必要加薪和缓解措施。”

她补充道：“港口员工每天都在从事繁重的工作，为社会重要物资的供应做出了巨大贡献。”

Maren Ulbrich警告称，谈判初期不充分的提案已经激怒了员工，他们不会轻易妥协，并暗示未来可能会有更多的警告性罢工。

由于ZDS与员工之间的合同今年已到期，汉堡、不来梅、不来梅港、威廉港、布雷克和埃姆登港已举行多次警告性罢工。Ver.di已呼吁ZDS重新开始谈判，并改进当前的提案。

此外，由于美东国际码头工人协会（ILA）的合约将于9月30日到期，美国东部和墨西哥湾沿岸的港口也可能将于10月1日开始罢工。

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