王蒙多2024年10月13日发布:新能源车主称买车容易养车难：降价容易保费难降，续保还得绕道走清军入关后建立大清朝，但有一城清军从不敢踏入，直到清军覆灭

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新能源汽车可谓是当下的"香饽饽"，销量蒸蒸日上，渗透率一路高歌猛进。然而，对于一些新能源车主来说，买车容易养车难，尤其是在保险这个问题上，简直让人头大如斗。

近期，不少新能源车主吐槽，车险保费不降反升，续保时还遭遇拒保，这让他们犯了难。小陈就是其中一位，去年买了辆新能源车，今年续保时发现保费比去年贵了一大截，足足上涨了上千元，让他直呼"肉疼"。

据了解，2022年新能源汽车商业险件均保费高达4139元，一款近30万元的新能源车保费接近7000元，与一辆50万元左右的燃油车保费相差不多，着实不便宜。更让人费解的是，今年以来，多家新能源车企纷纷宣布降价或推出限时优惠，但车险保费却逆势上涨，这是几个意思？

有业内人士分析，国家对新能源车实行补贴政策，投保时按照补贴前的车价计算，导致保费较高。此外，新能源车险赔付率平均接近85%，保险公司面临承保亏损压力，只能通过提高保费来对冲风险。

不仅保费高得吓人，续保时还可能遭遇拒保，这让新能源车主们更加糟心。有车主反映，因为行驶里程超过2万公里，或者车型因车企经营问题停产，就被保险公司拒之门外。这些拒保理由听起来有些牵强，但车主们却无可奈何。

从技术角度看，新能源汽车维修工艺和技术要求高，维修难度和成本也随之增加，这成为保险公司拒保的"挡箭牌"。但对于车主而言，买了车却享受不到应有的保障，确实让人有点儿郁闷。

面对新能源车主的"保险烦恼"，业内人士认为，优化新能源车险定价机制、禁止不合理拒保行为势在必行。监管部门要求保险公司不得拒保新能源车交强险，商业险也要愿保尽保，不能搞"花样作妖"。

此外，有律师建议保险公司利用大数据和人工智能技术，建立风险评估体系，为保险费率制定提供合理依据。一些车企也开始布局新能源车险市场，有望制定更加合理的保费标准，引导市场良性发展。

总之，解决新能源车主的"保险烦恼"，需要险企、车企和监管部门形成合力，推动数据共享，让保险定价更加合理透明，为广大新能源车主撑起一把"保险保护伞"。只有让车主们买得放心、用得舒心，新能源汽车市场才能行稳致远。

本文源自金融界

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