二三里资讯2024年10月13日发布:国内前四智驾霸主！智己无图NOA 10月全国全面开通

近年来，智能驾驶技术的迅速发展和普及使得消费者在购车时对智驾能力的要求越来越高。特别是进入2024年，智能驾驶汽车已经成为市场上的热门话题，智驾能力也逐渐成为消费者购车决策的重要考量。然而，在面对层出不穷的新技术时，很多人难免会产生购车焦虑，担心新技术是否会迅速过时，导致刚购买的新车很快就被淘汰；与此同时，还有不少用户担心发布时宣传得天花乱坠的新功能，实际使用却遥遥无期。这种情况下，上汽集团旗下的智己汽车，凭借深厚的技术积累和迅速的市场响应，成为了解决这些痛点的佼佼者。智己汽车近日与Momenta公司联手，官宣了业内进化速度最快的智己IM AD量产应用端到端大模型全新架构，并将在今年10月正式上线覆盖全国范围的无图城市NOA功能。这使得智己汽车成为行业内少数能实现全国范围内智驾的品牌。9月19日，智己汽车通过特别直播展示了无图城市NOA全国开通功能，其表现已然比肩华为ADS 3.0，使其跻身于顶尖的智能驾驶技术玩家之列。可以说，2024年如果想要购买高阶智能驾驶汽车，非智己莫属。

更聪明的智驾，硬件是基础

智能电动汽车更新换代非常快，很多用户担心新车买到手后是否会迅速过时。实现智能化的体验首先要有坚实的硬件基础。智己汽车在硬件配置方面不遗余力，给用户提供了超前的硬件支持。其最新推出的“6系双子星”——全新智己LS6和L6车型，全系均配备了超远距激光雷达和OrinX芯片，即便是入门级车型也具备了强大的硬件配置。在智能化体验方面，智己汽车做到了全系拉满，避免用户对新车型迅速过时的担忧。友商的很多车型一般只有在中配及以上车型才会提供智能驾驶硬件和付费软件功能，而入门版车型往往缺失了很大一部分体验。智己汽车背靠上汽集团，硬件实力无需多言，当下又进一步加码，限时免费提供IM AD高阶智驾软件，即便是入门级车型也能享受到行业顶级的智能驾驶体验。

告别PPT式期货智驾，算法与技术是核心

虽然国内自动驾驶相关产业布局已有多年，但真正到了规模化商用的时刻，还是令人耳目一新。2024年是无图城市NOA规模化落地之年，不少品牌为了抢占市场，夸大营销宣传，把还在研发阶段的功能当作卖点进行预售，导致很多用户购买了智驾硬件和软件后，却迟迟等不到功能兑现，令消费者大失所望。智己汽车则是这一领域的一股清流，带来了能够买到手就能用的覆盖全国的高阶智驾现货，其背后依托的正是更高级的算法和技术支持。反观其近期的大事件，智己汽车在8月中旬推送了覆盖全国69城的无图城市NOA，一个月后再度官宣全国范围内的无图城市NOA，技术迭代速度之快令人称赞。这背后离不开智己汽车与Momenta的通力合作，推动了更快速的技术进化能力、更高效的架构开发能力和庞大的数据生产能力。

智己的IM AD目前是业内少数兼容Xavier、Orin两种高低算力的双智驾计算平台，能够适应不同等级的计算硬件，从而显著提高了系统效率。智己还拥有一个“数据飞轮”，简单而言，车辆在行驶过程中不断学习周围环境，就像人类驾驶员会随着驾驶经验的积累越来越熟练一样。即使没有精确的地图，智己的车辆也能提供连贯流畅的智能驾驶体验。在数据生产能力方面，智己汽车构建了具备亿级数据生产能力的数据-模型产线，规模达到了2.5+EFLOPS的算力，每天能够处理海量的行车数据，自动分析和学习。这使得系统能够随着行驶里程的增加变得越来越聪明，能够更快地应对各种复杂的道路情况。从品牌建立之初，智己汽车就开始建设端到端的能力，有了长远的眼光，自然发展迅速，用两年时间就追平了行业顶尖玩家的距离，开箱即用的智驾也成为智己的一大标签。

端到端大模型全新架构加持，智驾更懂中国路，全国都好开

近日，智己汽车的IM AD全功能高阶智驾也正式进入端到端大模型时代。简单科普一下，目前一般的智能驾驶系统包含感知、规划与决策和控制三个模块，靠感知模块观测周围环境，靠决策模块进行分析判断，最后由控制模块执行驾驶操作。Momenta的智驾大模型已经将视觉模型和决策模型整合，变成了一个贯通的端到端大模型，泛化能力和理解能力大大增强。简而言之，这相当于赋予车辆像老司机一样开车的能力，根据实际路况直接给出反应，而不是依赖固定的规则库。因此，智己汽车能够实现包括村路、盘山路、施工道路、无车道线道路等各种特殊路况在内的无图城市NOA功能，确保“全国道路都好开”；并且在端到端大模型算法的赋能下，NOA还可以覆盖环岛、掉头、ETC收费站等极端场景，真正做到“全国路况都好开”。

在实际应用中，比如在面对静态环卫车这种异形障碍物时，端到端系统会更具泛化识别能力，提前避让；多岔路口等复杂路况，系统能够实时调整路线，在动态环境中表现得更加流畅敏捷；在环岛和ETC收费站等场景下，端到端大模型让车辆行驶更加丝滑。此外，智己汽车还在此次升级中实现了智能驾驶域与底盘域和座舱域的联动，进一步提高了智能化的深度。在6星级超高难度的无保护掉头场景中，智己的无图城市NOA与灵蜥数字底盘完美配合，全新智己LS6表现出比肩 Mini Cooper S的灵活性，避免了智驾中断或退出的情况，提供更加连贯和自然的驾驶体验，让用户既放心又舒心。

智己智驾的安全性究竟如何？

除了更聪明的功能，智己汽车还在智能驾驶的安全性上带来了高标准体验。用一组数据来说话，在同等工况下，目前智己汽车已实现了人驾安全的6.7倍。而在用户使用习惯方面，智己汽车的用户已经形成了高频的智能驾驶使用习惯，累计使用率达到91.38%，TOP10用户人均累计里程达到70859公里，单车单日最长行驶里程为1404公里，单车单日最长使用时长为12.6小时，AEB系统共避免了29212次可能发生的碰撞事故。智己的IM AD智能驾驶不仅让用户敢用，还让用户爱用，在关键时刻，全方位守护用户的出行安全。

写在最后

“智己无图城市NOA的大进化，端到端的真正实现量产上车，全国都能开箱即用”这一大事件，正在成为智能驾驶科技领域的一次真正变革。智能驾驶不仅仅是“能用”，更是“过瘾”，对驾驶体验质变的提升，使智己汽车离完全自动驾驶的目标又近了一步。9月26日，搭载全新架构智驾的全新智己LS6即将上市，想要尝鲜的小伙伴已经可以开始体验。预售权益倒计时正在进行中，到店还可获得专属秋日好礼，各位感兴趣的朋友务必抓紧时间，前去体验这一智能驾驶的最新成果吧。

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