华为发布2024半年报，551亿元利润背后哪些业务贡献最大？

随着华为手机业务的全面重启以及汽车业务的扩张，市场对这家公司的关注度不断走高。一年前的今天，华为启动“Mate60Pro先锋计划”，经过一年时间，手机业务艰难摘掉了“others”头衔，重新进入国内前五市场。而对于汽车业务，作为华为车BU载体的“引望”最新估值已达千亿元，分拆与独立的话题将会成为未来外界的关注焦点。

华为上半年利润551亿

对于上半年的业绩，华为称整体经营结果符合预期。

按照净利润率13.2%的数字计算，华为今年上半年净利润达到551亿元，这一数字高于去年的466亿元，也是2019年来的次高。

此外，记者梳理发现，2019年到2023年，华为在半年报公布的净利润率分别为8.7%、9.2%、9.8%、5.0%和15%。与过往的数据对比，华为净利润率也处于近年来的高点，仅低于去年。

从财报展现的趋势来看，华正在从制裁常态化走向正常运营阶段。真正“活下来”，华为用了五年时间。

在此次半年报中，华为并没有披露各个业务板块的情况，但从机构以及合作方发布的数据来看，消费者业务、智能汽车以及华为云等部门是支撑华为业绩回暖的关键。

Canalys在最新发布的数据分析中提到，华为上半年在中国的智能手机出货量达到2220万台，同比增长55.2%，这也是华为自去年下半年回归以来，第三次挤入国内智能手机出货量前五榜单。

在此前华为公布的年报中，华为终端业务在2023年实现销售收入2515亿元人民币，同比增长17.3%，这也是在经历了两年下滑后，终端业务重新回到增长跑道。

在汽车业务中，此前赛力斯发布的多份公告也揭秘了华为车业务的财务数据。据大信会计师事务所（特殊普通合伙）出具的深圳引望2022年、2023年财务报表以及2024年上半年度模拟财务报表显示，深圳引望2022至2024年上半年归母净利润分别为-75.87亿元、-55.97亿元和22.31亿元，预估2024年度归母净利润为33.51亿元。

作为华为车BU载体的“引望”最新估值已达千亿元，截至发稿前相关业务的整合仍在继续。

此外，作为计算以及人工智能的载体之一，在盘古的牵引下，华为也在寻找行业机会点。华为云CEO张平安不久前举行的B2B企业节上表示，华为云在贵州布局了全球最大的数据中心，正在通过系统架构创新打造业界领先云数据中心和AI算力中心。

但也可以看到，各个业务板块也面临着各自的挑战。

高管发声：增强发展韧性

2023年对于华为而言，是从求生存状态中恢复的一年，而2024年初，从华为高管的公开讲话中，则将今年定调为“从求存到发展到以质取胜”的一年。

在评价2024年上半年业绩表现时，徐直军也只用了简短的一句话：华为将贯彻全流程“高质量”的公司战略，持续优化产业组合，增强发展韧性，建设繁荣产业生态。

华为一名内部人士表示，“眼下的华为依然面临着复杂外围环境带来的挑战，从求存到发展，公司如何构建更加坚韧的供应链能力，确保业务连续性和产品竞争力才是未来持续发展的核心所在。”

在他看来，“发展韧性”背后既是全产业链的重构机会，也伴随着挑战与危机。

以鸿蒙系统为例，目前正处于“纯血鸿蒙”商用的冲刺阶段。

在今年4月的分析师闭门会议上，徐直军曾表示，打造鸿蒙原生应用生态，将是华为2024年最关键的事情。“生态对于华为的产业发展至关重要，华为已经决策，在2024年及未来五年，将强力战略投资生态的发展。”

可以看到，目前“纯血鸿蒙”已正式面向开发者和先锋用户开启Beta（测试），并将于今年第四季度正式投入商用。这也意味着距离鸿蒙生态全面搭建完成，最佳的时间窗口仅剩大约三个月。而在这段时间里，鸿蒙的调试速度需要更快，也需要尽可能地对头部应用做到全面覆盖。

此外，华为手机业务也在面临着包括苹果等竞争对手的“回击”。日前有产业链称，苹果押注配备AI能力的下一代iPhone手机大受欢迎，并要求供应商为大约8800万至9000万部智能手机准备零部件，超过了去年约8000万部新iPhone的初始订单。