百度文库2024年10月11日发布:可复用火箭新突破!朱雀三号实现十公里级垂直起降|科技有狠活
⭐发布日期:2024年10月11日 | 来源:百度文库
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可复用火箭新突破!朱雀三号实现十公里级垂直起降|科技有狠活
中国商业航天“玩火”成功?朱雀三号十公里级垂直起降,是雄心还是赌博?
2024年9月11日,酒泉卫星发射中心,烈焰腾空,蓝箭航天的朱雀三号VTVL-1试验箭直冲云霄,目标:十公里级垂直起降返回。这不是蓝箭第一次“玩火”,早在今年1月,他们就完成了一次百米级的“跳跳”。但这一次,他们玩得更大,目标更高,野心也更大。
一. 火箭也能“跳回来”?蓝箭玩了一场“心跳”游戏
想象一下,一枚火箭发射升空后,不是像传统火箭那样变成太空垃圾,而是像飞机一样稳稳地降落回来,这会是怎样一种震撼的场景?蓝箭航天用朱雀三号VTVL-1试验箭,把这种科幻场景拉进了现实。
这次试验,朱雀三号VTVL-1经历了200.7秒的“心跳之旅”:
上升
:发动机怒吼,火箭一飞冲天。
关机滑行
:达到预定高度,发动机第一次关机,火箭依靠惯性继续爬升,同时还要对抗高空横风干扰。
空中二次点火
:下降到一定高度,发动机再次点火,开始减速,准备着陆。
软着陆
:精准控制,火箭稳稳地降落在距离发射工位约3.2公里的回收场坪。
最终,着陆位置、速度、姿态角偏差等各项指标均满足预期设计,堪称完美!
二. “心跳”背后:是技术实力,更是金钱与梦想的豪赌
这场“心跳游戏”的背后,是蓝箭航天对多项关键技术的验证:
发动机空中二次起动
:国内首次!这意味着火箭发动机可以像汽车发动机一样,熄火后还能再次启动,实现重复使用。
“栅格舵-冷气姿控-发动机”联合制导控制
:这是国内首次在跨音速大动压环境下进行的尝试,难度可想而知。
高空风实时风修技术
:通过实时修正高空风对火箭的影响,提高发射精度和运载效率。
这些技术突破的背后,是蓝箭航天多年来在液氧甲烷火箭发动机、可重复使用火箭技术等领域的深耕细作,更是对未来商业航天市场的“豪赌”。
要知道,研发可重复使用火箭,意味着巨大的资金投入和技术风险。SpaceX的猎鹰9号火箭,从2010年首飞到2015年首次成功回收,经历了无数次失败和数十亿美元的投入。
蓝箭航天选择这条路,无疑需要巨大的勇气和决心。
三. 中国商业航天:是“虚火过旺”,还是“未来可期”?
近年来,中国商业航天发展迅速,民营火箭公司如雨后春笋般涌现,但同时也面临着不少质疑:
技术水平与国际差距明显
:与SpaceX等国际巨头相比,国内民营火箭公司在技术积累、资金实力等方面还有较大差距。
商业模式尚不成熟
:目前国内商业航天发射市场需求有限,盈利模式尚不明确。
行业竞争日益激烈
:随着越来越多的企业进入商业航天领域,行业竞争将更加激烈。
在这样的背景下,蓝箭航天能否凭借朱雀三号火箭在市场竞争中脱颖而出,还有待观察。
但不可否认的是,蓝箭航天的尝试,为中国商业航天探索出了一条新的发展路径。如果能够成功,将对中国航天产业发展产生深远影响:
降低发射成本
:可重复使用火箭可以大幅降低发射成本,提高航天发射的效率和效益。
促进技术创新
:可重复使用火箭技术的突破,将带动航天产业链上下游的技术创新和产业升级。
推动商业航天发展
:可重复使用火箭的应用,将为商业航天发展提供更强大的运载能力和更广阔的市场空间。
蓝箭航天的“心跳游戏”,能否为中国商业航天带来新的希望?让我们拭目以待!
你认为中国商业航天未来发展趋势如何?欢迎留言讨论!
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李俊辰
8秒前:近年来,中国商业航天发展迅速,民营火箭公司如雨后春笋般涌现,但同时也面临着不少质疑:技术水平与国际差距明显:与SpaceX等国际巨头相比,国内民营火箭公司在技术积累、资金实力等方面还有较大差距。
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李龙
1秒前:二.
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黄秀妍
9秒前:“栅格舵-冷气姿控-发动机”联合制导控制:这是国内首次在跨音速大动压环境下进行的尝试,难度可想而知。
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