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【本内容为虚构小故事，文中出现的任何人名、地名或所涉及的其它方面，均与现实无关（不含任何隐射）。 如有雷同，纯属巧合，请理性阅读。】

东莞往事，关于我在黄江镇跑摩的三年，竟然当了一位夜场美女一年的专属司机！

01 摩托岁月：工厂倒闭到街头奔波

在东莞黄江镇的繁忙日子中，2007年对我来说是个特殊的转折点。

当时，我在一家生产运动鞋的工厂里工作，日复一日，机器的轰鸣声几乎成了我生活的主旋律。

我们工厂位于一个典型的工业区内，四周高墙围绕，厂区里布满了密集的生产线和忙碌的工人。

工作环境并不理想，夏天炎热逼人，冬天寒冷刺骨，但五年的时间里，我和这里的一切已经磨合得相当不错。

一切的平静和秩序在2007年年底突然被打破。那是一个寒冷的早晨，厂里突然宣布因为市场行情不好，需要暂时停工一周。

当时没有人能够预料到这只是一个开始，一周的假期过后，我们满怀希望地返回工厂，却发现大门紧锁，厂区一片死寂。

大部分的机器和设备已经被人清空，只剩下空荡荡的车间和散落一地的废弃材料。

当天，工厂外聚集了一千多名像我一样困惑的工人。我们站在工厂门口，彼此交换着不安和疑惑的目光。

讨薪声渐渐响起，人群中有的怒吼，有的抱头痛哭。我们将事件反映给了劳动局，希望能找到老板解决欠薪问题。

劳动局的答复是让我们暂时留在工厂或者自行寻找新的工作机会，但没有任何关于工资的明确承诺。

那段时间，我选择留在厂区附近。厂里的宿舍变成了我们这群被时代抛弃的工人的临时庇护所。

宿舍区内情绪压抑，人人面带愁容，晚上能听到窗外风声和偶尔传来的同伴的叹息声。

就在这种充满不确定和绝望的日子里，我偶然的一次摩托车之旅，改变了我的职业轨迹。

一次偶然，我坐上了一辆摩的。那是一个潮湿的下午，东莞的空气中弥漫着雨后的泥土味。

摩的司机是个中年男子，皮肤被阳光晒得黝黑。在车流中穿梭时，我无意间和他聊起收入的话题。

得知摩的司机的收入竟然是我在工厂的两倍还多，且工作时间自由，我心中的希望之火被重新点燃。

我回到宿舍，脑海中全是司机所描述的自由与收入。

宿舍里的光线昏暗，墙壁上的漆已经剥落，床铺简陋，一盏昏黄的灯泡挂在屋顶中央，几乎照亮不了整个房间的每一个角落。

那晚，我辗转反侧，思绪万千。最终，在心中权衡再三后，我决定买一辆二手摩托车，开始新的职业生涯。

我带着所有积蓄，前往市场购买了一辆二手摩托车。车辆不算新，有些地方已经有了锈迹，但发动机运转尚可。

在摩托车市场里，人声鼎沸，各种买卖声不绝于耳。我拿着车钥匙，心中既有期待也有不安。

从此，我成了东莞黄江镇的一名摩的司机，开始了新的生活篇章。

02 夜色中的摩的司机与夜场美女

成为一名摩的司机后，我迅速适应了这种自由但充满不确定性的新生活。

我学会了在城市的各个角落寻找客人，特别是在傍晚到深夜的时间段，东莞的夜生活开始活跃，街道两旁的霓虹灯逐渐亮起，夜店的音乐声随风飘散。

夜场酒吧街成了我最常去的地方，每晚我都会在那里等待需要搭车回家的客人。这里的客人大都是喝得烂醉如泥的年轻人，他们在夜的海洋中漫游，寻求短暂的逃离。

在这些繁忙而又喧嚣的夜晚中，我遇到了小丽，一位夜场上班的年轻女孩。

小丽第一次坐上我的摩托车是在一个寒风瑟瑟的深夜，她从热闹的夜店匆匆跑出，显得异常慌张。

她没有告诉我具体的目的地，只是让我快驶离那个地方。当我启动摩托车，离开喧嚣的夜场时，通过后视镜我看到有两个男子试图追赶，但很快他们便放弃了。

小丽那晚的不安和恐慌让我印象深刻。她告诉我，这是她第一次到夜场工作，她无法适应那里的环境，尤其是客人的纠缠和侵扰。

在车上，她一直保持沉默，直到我把她安全送到目的地。我将这次经历记在心里，虽然我和她只是简单交谈了几句，但我能感受到她的无助和困惑。

之后的日子里，小丽开始成为我的常客。她几乎每晚都会在夜场结束后找我送她回家。

我逐渐成了她的专属司机。每天晚上八点，我准时出现在她的住所门前，然后将她送到夜场，等到凌晨时分再接她回家。

这种日常重复的工作让我对她有了更多地了解，尽管我们之间很少有深入的交流，但一种默契和信任逐渐建立起来。

有一次，她喝得特别多，几乎是我扶她上车的。那夜，她在车上靠在我的背上，头发散发着酒吧特有的烟酒味和她身上淡淡的香水味混合在一起，飘进我的鼻腔。送到家后，她摇摇晃晃地下了车，却忘了支付车费，这在以往是很少发生的。我没有催促，只是默默记在了心里。

第二天，她不仅支付了昨晚的车费，还预付了一整月的费用，这让我感到既惊讶又欣慰。

日复一日，小丽和我之间的关系越发简单明了。

尽管她依然每天沉浸在夜场的喧嚣中，我也继续在东莞的夜色中穿梭，我们都在各自的世界里寻找着一丝安宁和属于自己的空间。

我成了她在这座城市中稳定的依托，而她给我的生活带来了一些不一样的色彩和节奏。

03 路终有尽：从专属司机到再见东莞

随着时间的推移，我与小丽之间的合作趋于稳定。每天晚上我都会准时出现在她的住所，然后将她送往夜场，等到深夜再将她接回。

这样的生活持续了近一年，我成了她在这个城市里的固定司机，而她则成为我生活中一个固定的部分。

尽管我们之间的交流并不频繁，但在重复的接送中，一种独特的相互依赖逐渐建立。

然而，一切的稳定并不是永恒的。

2009年，东莞开始严格限制摩托车的使用，特别是在市区内。这对于摩的司机来说无疑是一个沉重的打击。

城市的主要街道逐渐对摩托车设置了限制，许多以往可以轻松进入的区域开始禁止摩托车通行。

我的收入因此受到了严重的影响，原本依赖夜场和商业街区客流的我，开始感受到前所未有的经济压力。

由于新政策的实施，我不得不改变原有的工作模式，开始在人烟稀少的工业区寻找客人。

这些地方的客流量远不及市区，许多时候我只能空等数小时，只为接上一两个辛苦工作的晚班工人。

这样的生活让我感到极大的挫败和不安，经济的压力也日益增大。

在这样的背景下，小丽突然告诉我她打算离开东莞，回到贵州老家。

她没有详细解释离开的原因，只是简单地说了感谢我的帮助，并希望我能理解她的决定。

那天，我们像往常一样，我送她到夜场，然后她在车上给了我一个拥抱，作为告别。我送她最后一程，然后在凌晨的寒风中，看着她的身影消失在城市的喧嚣中。

小丽离开后，我的生活重新回到了孤独的原点。每天，我仍然骑着摩托车在城市中穿梭，但没有了去夜场的目的，整个城市似乎变得更加冷清和陌生。

我的收入急剧下降，为了维持生计，我不得不考虑重新回到工厂工作。摩的司机的生活对我来说已经越来越难以为继。

我决定放弃作为摩的司机的生活，重新寻找一份工厂的工作。

虽然回到工厂意味着再次面对机器的单调和长时间的劳动，但至少它提供了稳定的收入和相对安稳的生活。

这段经历，尽管充满了起伏和不定，但它让我见识到了生活的另一面，也让我学会了在变幻的世界中寻找自己的位置。

在东莞的街头，那些摩托车的轰鸣已经逐渐远去，但那段作为夜色中的摩的司机的日子，将永远留在我的记忆中。

结语

选择成为摩的司机，初看似乎是一种下策，但实际上它开启了我对生活另一面的探索。

在东莞的街头，我见证了城市的繁华也感受到了夜色中人性的复杂。

成为夜场美女小丽的专属司机更是让我深入了解了这个行业的艰辛和夜场工作者的不易。

随着政策的变化和个人生活的调整，我再次面临选择。

严格的摩托车限制政策几乎剥夺了我作为摩的司机的生存空间，而小丽的离开则标志着这段职业生涯的结束。

我选择回到更稳定的工厂工作，尽管这意味着放弃了摩托车带来的自由和夜晚的光鲜。

这段经历教会我，生活无常，我们总是在不断地变化中寻找自己的位置。

虽然不再是摩的司机，但那段经历给了我新的视角和理解，让我学会在生活的起伏中寻找平衡。

从工厂到街头，再回到工厂，每一步虽充满不确定，却也是成长的脚步。

在东莞这座城市的记忆中，我留下了作为摩的司机的痕迹，也铭记了与小丽的那段特殊时光。

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