知乎2024年10月10日日发布:国道,又要恢复收费了?
⭐发布日期:2024年10月10日 | 来源:知乎
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国道,又要恢复收费了?
国道收费,路在何方?
还记得那些年,我们一起经历的收费站吗?排队长龙、拥堵不堪,仿佛成了旅途的“必经之路”。近年来,随着“燃油税改革”的推进,越来越多的普通公路取消收费,曾经的“拦路虎”逐渐消失,取而代之的是一路畅通的喜悦。正当人们享受着免费带来的便利时,国道收费的“幽灵”似乎又回来了。
近期,山东济南黄河大桥即将通车,这座耗资近80亿元的跨河大桥,却设置了长达25年的收费期限。无独有偶,吉林、湖北等地也相继传出国道、省道恢复收费的消息。曾经的免费午餐,如今为何又要收费?这是否意味着,国道收费的大门将再次打开?
免费的午餐,为何又要收费?
支持国道收费的声音认为,公路建设和维护需要巨额资金,而燃油税、车辆购置税等收入增长有限,难以满足日益增长的公路养护需求。数据显示,全国普通公路每年养护管理资金缺口高达50%,近一半的公路处于“有路没钱养”的窘境。
反对的声音则更加强烈。他们质疑,既然燃油税已经包含了养路费用,为何还要重复收费?国道收费将增加物流成本,推高物价,最终还是由消费者买单。更令人担忧的是,一旦国道收费开闸,会不会引发其他收费项目的“连锁反应”?
国道收费,路在何方?
面对公众的疑虑和担忧,政府部门需要更加审慎地权衡国道收费的利弊。一方面,要正视公路养护资金短缺的现实,积极探索多元化的筹资渠道,例如发行专项债券、吸引社会资本参与等。另一方面,要充分考虑公众的承受能力,制定科学合理的收费标准,并对特定群体实行优惠政策。
更重要的是,要加强对收费公路的监管,确保收费公开透明,防止出现乱收费、重复收费等现象。要加快推进《收费公路管理条例》的修订工作,明确收费公路的范围、标准和期限,从法律层面规范收费公路的管理。
**国道收费,考验着政府的智慧和担当。**如何才能既保障公路的可持续发展,又维护好公众的切身利益?这道难题,需要政府、专家和公众共同寻找答案。
国道收费,路在何方?
这不仅是一个经济问题,更是一个社会问题。它考验着政府的智慧和担当,也关系着每一个人的出行和生活。相信在各方的共同努力下,我们一定能找到一条既能“养好路”,又能“少收费”的康庄大道。
您认为国道收费合理吗?欢迎在评论区留言,分享您的观点。
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邶古兰
2秒前:更令人担忧的是,一旦国道收费开闸,会不会引发其他收费项目的“连锁反应”?
IP:92.26.9.*
马特·斯图尔茨
5秒前:另一方面,要充分考虑公众的承受能力,制定科学合理的收费标准,并对特定群体实行优惠政策。
IP:32.50.5.*
吴敬杰
2秒前:支持国道收费的声音认为,公路建设和维护需要巨额资金,而燃油税、车辆购置税等收入增长有限,难以满足日益增长的公路养护需求。
IP:37.98.1.*