价格战大赢家！比亚迪发布中期业绩报告

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8月28日晚，比亚迪股份有限公司（002594.SZ）公布了其2024年中期报告，显示公司在报告期内实现了营业收入3011亿元，同比增长15.76%；净利润达到136.3亿元，同比增长24%；基本每股收益为4.68元，较去年同期的3.77元有所提升。值得注意的是，比亚迪第二季度净利润高达90.62亿元，同比增长32.8%，环比第一季度翻倍。

比亚迪在上半年实现了销量和利润的双增长，尤其是在价格战的背景下，日均盈利超过7000万元，展现出强劲的市场竞争力。分业务来看，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务收入约为2283.17亿元，同比增长9.33%；手机部件、组装及其他产品业务收入约为727.78亿元，同比增长42.45%。两项业务收入分别占比亚迪营业收入的75.82%和24.17%。

比亚迪的销量增长是其营收和利润提升的关键因素。今年上半年，比亚迪累计销量达到161.30万辆，同比增长28.46%，其中纯电动汽车销量为72.62万辆，同比增长17.73%；插电式混合动力车型销量为88.10万辆，同比增长39.54%。受益于新能源汽车业务的强劲增长，比亚迪上半年毛利率达到20.01%，高于去年同期的18.33%。

在新能源车市场渗透率快速提升的背景下，传统燃油车市场规模正在缩小，这导致了更激烈的价格战。比亚迪通过“电比油低”的战略，推出了更便宜的荣耀版车型，以增配降价的方式争夺市场份额。此外，比亚迪发布了DM 5.0插电混动技术，进一步加强了其在新能源汽车市场中的竞争力。

比亚迪董事长王传福指出，未来三年是规模、成本与技术的决战。为赢得这场竞争，比亚迪在上半年的研发投入达到了201.77亿元，同比增长41.64%，创历史新高。然而，价格战也带来了销售费用的增加，比亚迪上半年销售费用为143.17亿元，同比增加32.1%。同时，经营活动产生的现金流量净额从去年同期的819.71亿元下降至141.78亿元，比亚迪解释称这是由于购买商品、接受劳务支付的现金增加所致。

比亚迪在生产制造上形成规模化优势，庞大的员工数量也带来了资金的消耗。今年上半年，比亚迪的管理费用和研发费用分别同比增长12.85%和41.64%，与职工薪酬增加有关。比亚迪的扩张仍在继续，郑州基地启动了今年第二次大规模招聘，预计在三、四季度，比亚迪郑州基地的产量将迅猛增长，9月份还需招聘至少3000人。

智能化成为比亚迪新的发力点，比亚迪在智能驾驶领域拥有超过4000人的团队，其中软件工程师就有3000人。比亚迪自研的高阶智驾“天神之眼”已在多款车型上实现搭载。除了自研，比亚迪还与华为等企业合作，共同打造硬派专属智驾方案。比亚迪牵手华为，旨在更快打响高端品牌和刺激销量，尤其是在海外市场，比亚迪计划未来“近一半销售”将来自海外，今年海外销量目标为50万辆，前七个月已实现27万辆，完成目标的35%。

根据相关研报预计，随着规模效应的推动，比亚迪下半年的单车盈利将稳中有升，全年单车盈利有望达到0.85~0.9万元。随着DM5.0平台车型的大量交付和高端品牌新车型的上市，比亚迪的盈利能力有望进一步提升。

一句话点评：

现在国内车市的形势，已经逐渐明朗了，20万以下即将形成比亚迪一家独大的趋势。它现在剩下的主要任务只有两个：一个是攻略20万以上的市场，另一个就是出海。

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