中国火箭军2024年10月12日发布:中国世界工厂正在转移，但西方很着急：越南和印度都扶不上墙！

自上世纪80年代改革开放以来,中国凭借着廉价而勤劳的劳动力成为了制造业的重镇。然而随着近些年生活水平的不断提高,中国的人力成本也在逐年上涨。在这种情况下,一些跨国企业开始将目光投向了人口红利期的越南和印度。尽管这两个国家目前的制造业规模还远远比不上中国,但它们潜力无穷,成本优势明显,似乎为跨国公司提供了新的机遇。但是,真相果真如此吗?就让我们拭目以待。

越南确实在近年来迎来了制造业的飞速发展,制造业产值年年攀升,已经占到GDP的25%左右。这主要得益于越南政府的改革开放政策,使得越南从农业国逐步转型为工业化国家。然而,仔细分析就会发现,越南的制造业还存在一些明显的短板。

首先是产业链较为单一。大多数外资工厂将越南视为一个廉价的加工基地,把最简单、最劳动密集型的工序外包到当地。但诸如原材料和工业机械等核心产业,越南基本上还是依赖进口。因此,如果这些外资工厂撤资的话,越南制造业将面临瓦解的风险。其次,越南缺乏自主创新能力,鲜有自己的知名品牌和创新技术,长期只是扮演着世界工厂的"代工"角色。

相比之下,印度的情况又有所不同。作为世界第五大经济体,印度的服务业远远超过制造业,尤其是IT和医疗服务业更为发达。印度政府虽然也制定了"印度制造"的发展战略,但由于中央和地方政府执行力不统一,加上电力等基础设施建设滞后,制造业发展未见起色。

不过,随着时代的发展,未来制造业的竞争已经不再纯粹依赖人力成本优势,而是需要与智能制造、绿色制造等新兴技术深度融合。在这一点上,中国已经走在了前列。

你可能会说,近些年不少跨国企业把工厂搬离中国,这难道不是"世界工厂"正在外移的征兆吗?其实不然,这只是全球产业链的正常调整而已。事实上,中国的制造业正在从粗放式发展转向精细化、智能化发展,产业链的高端环节依然扎根于中国。这些年,中国不断推进"中国制造2025"战略,着力发展新能源、新材料、人工智能、生物医药等战略性新兴产业,在新一轮科技革命和产业变革中力求先发制人。

我们不能简单地用"世界工厂"这个陈旧的标签来评判一个国家的实力。中国经济发展的脚步没有止步,正在向高质量、可持续的方向大步迈进。以新能源为例,国内众多新能源车企如比亚迪、蔚来、小鹏等近年来发展突飞猛进,引领了新能源汽车的革命浪潮。在2022年的新能源车销量榜上,中国品牌占据了六席。如今,中国的新能源汽车技术已经领先于世界,在续航里程、智能化程度等方面处于国际领先水平。