京报网2024年10月11日日发布:东风本田裁员N+3，员工“抢名额”，居然有高管自愿降薪的企业？

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近日，被爆东风本田正面临战略调整，进行一波裁员操作，但这也是迫不得已，归根到底就是因为中国的新能源品牌太内卷，抢占了燃油车的份额，使得本田这样的合资品牌销量逐步低迷。

人数高达2000人。

裁员的主要是生产线一线员工，但一线员工的工资在国内车企中，绝对算是顶尖水平，有些月薪高的可拿2.5万-3万元，另外还有各种补贴。有一位广本一厂最高级别的班长，最后拿到了数十万元的赔偿金。

据说因为补偿标准较高，按补偿N+2+1的标准（其中“N+2”是标准赔偿，“N”代表工作年限，“2”指代两个月工资，额外再发放1个月的奖金。）来进行赔偿，很多员工甚至排队“抢名额”，同时网上还流传了很多被裁员工特别的欢送仪式照片，还为一线员工开了欢送会，体面离职。对此，引起了广泛关注。

东风本田这次的裁员方案，对于员工而言，虽然被裁，内心过不去，但从实施反馈来看，很多离职员工对补偿方案还是表示满意的，甚至有人传言，早就考虑好跳槽，去小米、理想、问界这些新能源汽车公司了。

今年发生了很多车企巨头工厂倒闭、接连裁员的消息，参考之前的标致、雷诺、雪铁龙，现在难，以后更难，真的希望这样的风波早点结束，毕竟这样的人性企业不多，大多数都是狼性企业。

最后，插播一则“搞笑”新闻，针对此次案例作对比，某些企业作出了不同操作以供参考。

1、与公司“共进退” 今年内A股有4家公司高管自愿降薪。

其中我比较关注的就是DR钻戒的迪阿股份有限公司，董事长也自愿降薪，跟公司共度危机。

2、韩国京畿道明年实行每周4.5天工作制，减工时不减工资。

对此，你怎么看？你是选择在原单位死磕，还是拿钱走人？

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