猫眼娱乐2024年10月13日发布:新车 售1288万元起,上汽大通MAXUS 2021款EV30上市
⭐发布日期:2024年10月13日 | 来源:猫眼娱乐
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文:懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 4月27日,上汽大通MAXUS官方宣布,旗下新能源物流车2021款EV30正式上市,新车推出2款车型可选,售价区间为12.88-13.88万元。
新车特点:
以上配图为2019款EV30
作为一款新能源城市物流车,新款EV30并未在外观设计方面进行大幅修改,仅是将前格栅区域的蓝色装饰调整为银色。同时,新车采用时下主流的“尖头”设计,基本摆脱了老式微面的平头造型。由于是一款纯电动车型,其前脸为整体封闭式造型,位于车标盖板后部为快慢充接口。
以上配图为2019款EV30
由于定位为一款城市物流车,因此EV30后部为封窗设计,也就是我们俗称的“厢货”。其内饰以突出实用性为设计理念,配备有双辐式方向盘和旋钮式电子换挡机构。同时该车在中控台下部和前排座椅中间设计有较多开放式储物空间,以及12伏电源和USB充电接口。
配置方面,2021款EV30标配倒车雷达和标准版蜘蛛网联系统,该系统包括“车载终端监控装置”技术,可进行远程锁车、远程车况诊断、充电桩查询,并自带运营报表功能。
以上配图为2019款EV30
在后部货舱方面,EV30采用右侧单滑门和上掀式尾门设计,驾驶舱与货舱隔断不带玻璃,货舱地板为PVC包覆,不过可选装带玻璃隔断、不锈钢货厢区地板以及捆扎环。作为封闭式厢货,EV30短轴版货厢总容积为5立方米(长轴版6.3立方米),整备质量1420公斤,额定载质量830公斤。以长轴版车型为例,其外部长宽高分别为5090(短轴4500毫米)/1780/1895毫米,轴距3285毫米(短轴2910毫米),货厢内部长宽高分别为2570/1700/1348毫米,地板离地高度540毫米。
以上配图为2019款EV30
动力方面,2021款EV30新增宁德时代提供的41.86千瓦时磷酸铁锂电池。对比2019款EV30来看,其搭载最大功率95马力单电机,峰值扭矩220牛·米,采用前轮驱动。该车匹配三元锂电池组,容量为35千瓦时和52.5千瓦时两种,其中,35千瓦时电池长轴/短轴车型工信部续航里程分别为225公里和235公里,52.5千瓦时电池长轴/短轴车型工信部续航里程分别为325公里和335公里。充电时间方面,35千瓦时电池快充从0%充至100%用时0.75小时,慢充5小时。
代际关系:
作为上汽大通旗下一款纯电动商用物流车,EV30上市于2019年1月14日,截止目前,该车已走过两年生命周期。一般而言,商用车型换代周期普遍长于乘用车,因此即将推出的新款EV30可以视为本代车型的改款产品。
竞争对手:
五菱EV50
开瑞海豚EV
飞碟Q2V
北汽昌河EV5
作为微面市场的细分领域,与大通EV30同属纯电动封闭厢货车型包括五菱EV50、飞碟Q2V、开瑞海豚EV、北汽昌河EV5等车型。
市场环境:
在汽车行业整体向新能源转型的大趋势下,国内城市物流车市场也在大踏步从燃油车向新能源车迈进。目前来看,国内微面车企普遍涉足新能源市场,因此该细分区间竞争也在变得愈发激烈。当下,微面级别纯电封闭式厢货车型普遍续航在200公里-300公里之间,主流车型售价基本覆盖在10万-15万元区间,因此相比同类型燃油版车型,购车成本或许是城市个体物流从业者的一大门槛。
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米歇尔·布朗
7秒前:88万元。
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Paxton
8秒前:其内饰以突出实用性为设计理念,配备有双辐式方向盘和旋钮式电子换挡机构。
IP:39.27.8.*
马库斯·钟
3秒前:以上配图为2019款EV30在后部货舱方面,EV30采用右侧单滑门和上掀式尾门设计,驾驶舱与货舱隔断不带玻璃,货舱地板为PVC包覆,不过可选装带玻璃隔断、不锈钢货厢区地板以及捆扎环。
IP:89.84.1.*