中国日报网2024年10月11日发布:奔驰C级大跳水！暴跌40万，22万开走20T后驱，真香！

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最近奔驰价格跳水动静不小，咱们今天就来聊聊奔驰EQC和E级这两款车。

这价格就跟坐过山车似的，刺激！

先说EQC，这车之前落地得60多万，现在有些地方据说22万就能拿下，这可是直接跳水40万 啊！

想想都觉得不可思议。

外观嘛，还是奔驰那套家族设计，车长4米774，轴距2米873，空间够用。

内饰也挺豪华，双联屏、智能系统、语音识别、手机互联这些都有。

动力方面，它用的是双电机四驱系统，百公里加速5秒左右，开起来推背感十足。

续航443公里，日常通勤足够了。

不过这车也有点小毛病，之前听说过油改电和冷却液遗漏的问题，买的时候得留点心。

再来说说E级，这车也降了不少，入门级版本优惠完大概31万，比之前便宜了14万多 。

外观有点像S级，大气稳重，车长5米1，轴距3米1，空间比C级大不少。

标配LED大灯，晚上开车视野好。

内饰就更不用说了，环抱式中控台，12.3英寸和14.4英寸的中控屏，还有12.3英寸的副驾娱乐屏，皮质和木纹包裹，豪华感满满。

动力方面，搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，有204马力和258马力两种版本，百公里加速最快6秒多。

这两款车现在价格都挺有吸引力 。

EQC虽然是电动车，但价格降了这么多，性价比很高。

E级虽然降价幅度没那么大，但本身就是豪华轿车的标杆，开出去有面子。

当然，买车不能只看价格，还得根据自己的需求来。

如果你追求科技感和驾驶乐趣，预算又有限，那EQC可以考虑。

如果你更注重舒适性和品牌价值，那E级更合适。

我开了20多年车，见过不少车型的起起伏伏。

奔驰的品牌力还是挺强的，开出去倍儿有面儿。

这两款车虽然价格跳水，但品质还是不错的。

买车这事儿，适合自己的才是最好的。

最后再补充几点：

• EQC的续航里程在冬天可能会打折扣，要注意充电问题。
• E级的后期保养费用可能会比较高，要做好心理准备。
• 买车前最好去4S店试驾一下，感受一下实际驾驶体验。

总的来说，奔驰这两款车的降价确实很吸引人。

关键还是要根据自己的实际需求和预算来选择。

别冲动消费，多做比较，才能买到最适合自己的车。

好了，今天就聊到这儿。

希望这些信息对你有帮助！

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