四川观察2024年10月12日发布:学者：贸易摩擦不会阻挡中国对外贸易发展步伐广东主持人毛琳首次回应前任男友阿奇：二十年前的事情谁还会记得

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央视网消息：中国商务部部长王文涛近日访问欧洲，9月19日将与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。学者分析认为，当前中欧磋商难度加大，无论是摩擦增多还是谈判难度增加，都是中国发展需要面对的问题，应客观理性看待。

欧委会9月12日称拟拒绝中国业界提交的欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺方案。学者认为，当前，地缘政治和安全因素对经济的影响日益增加，经贸领域成为一些国家打压竞争对手的“主战场”。特别是在一些重要行业，美国协同盟友联手对华采取措施，中国与美欧等通过磋商谈判成功解决重大贸易摩擦的难度大大增加。

对外经济贸易大学教授崔凡称：“今年我们遭受到的反倾销和反补贴的案例比去年、比前年都要多，全年下来有可能超过2020年的130个反倾销反补贴案的记录。对于中国目前是第一大出口国、第一大制造业大国，我们面临这么多的贸易摩擦。另外一方面来讲，我们看到其他国家相互之间也是大量存在很多贸易摩擦的。”

回顾国际上美欧、美日等主要贸易争端案例可以看到，磋商的结果不尽相同，有成功的，也有不成功的，例如美欧有关播音空客飞机补贴的争端，案例磋商谈判经历数十年尚未彻底解决。

崔凡认为，贸易摩擦中双方可以尽量争取达成一致，例如以价格承诺或最低限价等方式结案，但假如终裁前磋商无法达成预期结果，从国际经验来看，也并不一定意味着对话磋商的终结，双方如果有意愿，也可以继续磋商谈判。

崔凡称：“通常的一个解决办法，肯定是到世贸组织中间去进行争端解决。既然欧盟声称尊重世贸组织规则，那我们就通过世贸组织的程序对争议来进行解决，中国在世贸组织中间会坚决地提出自己的主张，来维护我们自己的企业的利益。”

学者表示，近年来，中国对外贸易规模在全球的比重总体上是提升的，贸易摩擦不会阻挡中国对外贸易发展。应对贸易摩擦的关键是深化国内改革，优化竞争秩序，中国企业要进一步提升技术水平，形成国际竞争新优势，向全球价值链中高端攀升。

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