前沿时刻2024年10月11日发布:“特斯拉曾要求加政府降低针对中国产电动汽车的关税”

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【文/观察者网 刘程辉】路透社8月28日援引加拿大政府消息人士的话透露，在加拿大宣布对中国产电动汽车加征关税前，美国电动车巨头特斯拉曾要求加拿大政府降低对华汽车关税。

加拿大总理特鲁多26日宣布，加拿大将对从中国进口的电动汽车征收100%的关税。一位加拿大政府官员表示。这些关税适用于所有从中国发运的电动汽车，也包括特斯拉。

一位不愿意透露姓名的消息人士28日对路透社表示，在加拿大尚未官宣加征关税的时候，特斯拉一度与加政府进行过接触。根据消息人士的说法，特斯拉要求降低对中国电动车征收的关税，所要求的税率与欧盟相似。

在欧盟本月披露的对华电动汽车征收反补贴税的终裁草案中，特斯拉获得了“特殊待遇”：欧盟决定对从中国进口的特斯拉电动车实施单独关税税率，现阶段定为9%，低于之前预计的20.8%。

消息人士称，欧盟计算对特斯拉征收关税时只考虑了“直接补贴成本”，而美国和加拿大则考虑了“补贴、工业产能过剩、非市场政策以及环境和劳工标准”等情况。

消息人士还称，自加拿大26日宣布关税决定以来，特斯拉就没有再与加政府联系过。

加拿大温哥华特斯拉门店展出的Model X车型

特斯拉没有立即对此发表评论。负责关税事务的加拿大副总理兼财政部长弗里兰的办公室，拒绝回应与特斯拉的磋商情况。

特斯拉尚未披露从中国出口车辆到加拿大的具体情况。但车辆识别代码显示，特斯拉生产的Model 3紧凑型轿车和Model Y Crossover车型正从上海出口到加拿大。

路透社去年4月援引一位直接知情人士的话说，特斯拉将把上海工厂生产的Model Y车型出口到加拿大市场，这标志着特斯拉首次将中国制造的汽车运往北美。加拿大政府网站显示，新款更优惠的MODEL Y车型有资格获得高达5000加元（约2.6万元人民币）的补贴。

数据显示，自特斯拉2023年开始向加拿大运送上海制造的电动汽车以来，从中国运抵温哥华港的汽车数量同比增长了460%，达到44356辆。

温哥华港口停靠的汽车滚装船Drive Tesla Canada网站

美联社（AP）此前报道指出，在上海超级工厂生产的特斯拉汽车，是进口到加拿大的中国制造电动汽车之一，不过这家美国公司可以通过改用美国或德国工厂向加拿大供货的方式来避开关税。就中国汽车出口而言，目前除了占比较高的特斯拉外，中国品牌汽车主要通过平行进口方式进入加拿大市场，销量并不高。

沃尔沃汽车表示，正在研究加拿大关税上调的影响。这家瑞典汽车制造商指出，沃尔沃从中国向加拿大出口了EX30、XC60和数量有限的S90车型，但没有透露具体数量。

中国商务部新闻发言人27日强调，中国电动汽车等产业发展基于自身比较优势，是开放竞争的结果。加方宣称支持自由贸易和世贸组织规则为基础的多边贸易体制，却公然违反世贸组织规则，盲目跟随个别国家，宣布将采取单边加征关税措施，是典型的贸易保护主义。

在加拿大宣布加征关税前，美国总统拜登今年5月曾宣布，维持特朗普政府时期对华征收的“301条款”关税，同时对中国“目标战略产品”大幅提高关税。其中，将对中国电动汽车征收的关税提高三倍至100%，将对半导体和太阳能电池征收的关税提高一倍至50%，并对锂电池和钢铁等其他战略商品征收25%的新关税。

根据特斯拉2023年7月致美国环境保护局的一封信，特斯拉从未将中国制造的车型运往美国市场。

值得一提的是，白宫最初表示，新的关税计划将于8月1日生效，但由于美国贸易代表办公室收到超过1000条公众意见，因此这一时间被推迟到9月。外媒认为，该计划中的部分税率可能会降低。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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