网传“中国高铁1公里耗1万度电” ,国铁集团回应→
⭐发布日期:2024年10月08日 | 来源:七里河融媒
【澳门彩库论坛新网站】 |
【7777788888精准玄机】 |
【多名中国公民刚果金遭袭遇难】 | 【49853b.cσm管家婆今晚开什么】 | 【塔吉克斯坦首都五星红旗飘扬】 | 【新澳六开彩号码记录近50】 | 【湖南新晃山体滑坡致8人失联】 | 【4949澳门彩结果生肖版】 | 【美国俩小偷想盗同一包裹】 | 【奥门今天晚上开什么号码】 |
【驻冲绳美军涉嫌性侵当地女性】 | 【董事长提议罢免三儿子推荐二儿子】 | 【澳门资料大全正版资料查询器】 | 【姜萍是否被非法拘禁?官方:正调查】 | 【老奇人正版免费资料大全网站】 | 【新奥彩天天彩2024年免费资料查询】 | 【一点红特马期期准】 | 【2024年新澳门正版资料大全免费】 |
(央视财经《经济信息联播》)近期,高铁能耗问题引发关注,有网络传言称“我国高铁一公里耗一万度电”,这是真的吗?对此,国铁集团进行了回应称,这种说法其实是误解、混淆了概念。
在中国铁道科学研究院的研究所里,工程师黄金给记者展示了一组数据:在京沪高铁上对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试,4个车型均按照每小时350公里的时速往返行驶2636公里,平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度。网传“一公里耗一万度电”的说法混淆了单位时间和单位里程两个概念,与事实不符。
中国铁道科学研究院机车车辆研究所副总工程师 黄金:一般像这种一万度电的计量单位,可能更多的是说轮周功率。像复兴号的轮周功率大部分都在9700千瓦到10000千瓦左右的数量级。如果是以持续9000多千瓦的功率运行一个小时,就是9000多度电;但是列车运行一个小时,列车运行的距离可能已经300多公里,它这种说法有一个理解上的错误。
专家告诉记者,对于高铁运行的能耗单位,业界一般采用两种表达方式。一种是千瓦时每人每百公里,代表列车行驶100公里平摊到每位旅客的能耗量。另外一种单位是千瓦时每列每公里,代表一趟高铁列车运行一公里的能耗量。我国高铁列车每公里耗电量约为21.4度,和世界上其他高速铁路的列车能耗相当。
中国铁道科学研究院机车车辆研究所副总工程师 黄金:我们在分析动车组能耗的时候,首先就是把它的单位要拉到一个水平上,在一个尺子下去进行比较。在这个尺子一致的情况下,我们国家动车组的能耗和国外动车组基本上是相同的水平,在350公里速度等级的列车的水平上,我们还要略优于它们的动车。
转载请注明央视财经
编辑:董林丹返回搜狐,查看更多
责任编辑:
【2024澳门天天开好彩大全免费】 【新澳天天开奖资料大全最新】 |
【2024年天天开好彩资料】 【新澳天天开奖资料大全最新54期】 |
【2024澳门天天开好彩大全53期】 【澳门天天开彩期期精准】 |
【2024全年资料免费大全】 【新澳天天开奖资料大全】 |
【澳门内部最精准免费资料】 【2024澳门天天开好彩大全】 |
【2024年新奥门天天开彩免费资料】 【新澳2024今晚开奖资料】 【2024澳门正版精准资料免费】 |
发表评论
无정향
4秒前:
IP:18.21.3.*
G.H.
5秒前:对此,国铁集团进行了回应称,这种说法其实是误解、混淆了概念。
IP:89.77.1.*
马娇
7秒前:编辑:董林丹返回搜狐,查看更多
IP:56.24.6.*