上观新闻2024年10月11日发布:成都车展缺席品牌一览，除了造车新势力，这几个自主品牌也很难

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2020年，国内的首个A类车展成都车展终于在7月24日正式举行，作为疫情后的首个大型车展，许多车企都在成都车展上发布了重磅新车，但也有不少品牌缺席的本次成都车展，而原因大多也都是因为经营困难。事实上除了大批造车新势力的缺席之外，这几个曾经较为主流的自主品牌也缺席了本次成都车展。

华晨中华

最近半年以来，偶尔会有消息传出，华晨中华或将破产，从销量持续下滑，到经销商信心严重不足，华晨汽车已经到了退市的边缘。根据相关数据显示，今年上半年，华晨中华仅卖出了3186辆汽车，月均销量仅为500辆左右，虽然也有疫情的影响，但哪怕销量再加一倍，其月均销量也仅有千台。而作为华晨中华的旗舰车型，中华V7可以说集合了华晨汽车当前最先进的技术和造车工艺，但就是这样一款旗舰车型，其今年6月份的销量仅为4台。在如此凄惨的情况之下，再加上没有任何新产品，华晨中华缺席成都车展并不意外。

众泰汽车

今年成都车展，众泰汽车同样缺席。从2019年起，众泰汽车就频频陷入破产传闻，虽然众泰汽车多次辟谣，但其实所有人心里都清楚，哪怕真没有破产，但众泰汽车也已经危在旦夕了。此前众泰经销商透露，因为资金链问题，众泰汽车实际上早在2019年3月份左右就已经无法如期交付经销商的预订车型，而2020年上半年众泰汽车的产量仅为574辆，销量为3600辆，2月、4月、5月销量均为0。近日还有消息曝出，众泰汽车的母公司铁牛集团已经破产清算，众泰汽车也已孤立无援。所以众泰缺席成都车展早已被大家预料到。

东南汽车

东南汽车缺席本次成都车展是许多人没有想到的，还记得曾经的DX3销量可以月月过万，但如今已经不可同日而语了，根据相关数据显示，东南汽车上半年销量为6317辆，同比下滑58.2%，下滑幅度较大，但其实这也没到无法参展的地步，车神探猜测，东南汽车目前也处于困难时期，只希望节省经费将之投放到更加需要的地方。

车神探有话说：另外缺席成都车展的自主品牌其实还有华泰汽车、力帆汽车、猎豹汽车等等，这些品牌几乎都是已经处于退市的状态，另外像拜腾、赛麟和博郡等这些造车新势力也相继倒下，天际汽车和前途汽车也均缺席成都车展，在大浪淘沙的汽车市场，下个倒下的又会是谁呢？

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