“男孩骑行遭碾压身亡”案：司机涉过失致人死亡被批捕，家属发声

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“父亲带孩子骑行遭碾压”一事引发社会持续关注，一名11岁少年跟着父亲以及自行车队在双向公路上骑行，结果在接近中线时，摔倒进入对面车道，之后遭汽车碾压，少年经抢救无效身亡。

9月3日，涉事司机家属向记者表示，司机姜某已经“因涉嫌过失致人死亡罪”被批捕。“本来是一场意外交通事故，司机根本来不及反应，为什么变成了刑事案件？”涉事司机家人表示质疑。

涉嫌过失致人死亡罪被批捕

涉事司机的家属告诉记者，事发后司机姜某就被警方带走，一直被羁押在看守所内。由于事发路段未开通，此起事故转由刑警处理。

8月25日，家属收到了姜某被逮捕通知书，该通知书显示，经容城县人民检察院批准，对涉嫌过失致人死亡罪的姜某执行逮捕，现羁押在雄安新区容城县看守所。

“事发时发生是早晨的六点多，他开车带着一位工友，前往附近的工地上班。”该家属说，姜某在行驶的过程中，车速并不很快，当时有一名工友，坐在小汽车的后排，他们也去找到该工友询问了当时的情况。

该工友对姜某的家属表述，在行驶过程中，他突然感受到姜某向右侧打了一下方向，并伴有压到东西的感觉，车子颠簸了一下。姜某一边说出事了，一边立即停车。姜某在下车查看情况后，拨打了120和110的电话。

该家属说，他们通过行车记录仪视频看到，姜某在行驶时，道路的左右两边都有人骑行。事发时，对面骑行的小孩被同行的自行车碰了一下，导致孩子从正常骑行状态，直接摔倒在行驶中的汽车前方，然后被汽车碾压，司机根本没有时间去反应躲避。

根据网传视频显示，该少年跟着父亲以及一群骑友在公路上骑行，一行人身穿统一的蓝色队服，戴着头盔。当时一行人骑行速度较快，码表显示时速一度超过了37公里，视频中还能听见“慢一点儿”的喊声。

视频显示，孩子摔倒后遭行驶中的汽车碾压，头耳部出血。其父亲大喊：“坚持住，别吓我啊。”涉事汽车的行车记录仪显示，汽车车速52km/h左右，事发时汽车两侧均有骑行者。

曾协商赔偿 被退回

事故发生之后，引发广泛关注和讨论。

记者了解，事发路段系南拒马河右堤，位于容城县贾光乡南后台村附近。该路段是未交工验收路段，但因更为便捷，不少村民会选择开车经过此路段去上班。此外，附近村民会上堤散步，骑行者也常选择此路段。

一名常在事发路段拍照的博主也称，该路段未通车。有一个小路口以及施工人员专用道，可以让小车开上去。

资料显示，2020年当地曾发布一个“南拒马河（二期）生态景观提升工程（生态堤及河滩地部分）二标段施工招标公告”。该项目计划开工日期为2020年9月30日，计划竣工日期为2021年5月30日。在事故发生后，该工程在官方表述中尚处于建设阶段。

姜某家属介绍，相关部门也曾找到家属协商赔偿的问题。“他们家生活比较困难，爱人患有白血病等疾病，他是家里的经济支柱。家属东拼西凑了20万元，交给了检察院。”该家属说，后来检察院表示要批准予以逮捕，就把钱又退了回来。

姜某驾驶的汽车也有缴纳商业保险，其中三者险保额为300万元。“现在保险公司无法进行赔付，保险公司称需要等警方责任认定书出来以后，才能根据相关条款进行赔付。”

家属发声：涉事路段已经修好2年以上，平常有很多车辆通行

姜某涉嫌过失致人死亡罪被批捕，其家人认为“太冤了，这应该是一个交通事故，怎么就成刑事案件了？”

另据大河报报道，9月3日，记者从该案代理律师周兆成处获悉，涉案司机姜某对于被指控过失致人死亡罪感到不解，他对于自己被认定的罪名表示不认可，认为这是交通意外，自己没有犯罪。

周兆成告诉记者，8月26日，涉案司机亲属一家来到北京，委托其作为司机的辩护律师。

“8月28日上午，我去容城县看守所会见了姜某某。他对于自己被指控涉嫌过失致人死亡罪感到不解，认为自己很无辜，他说自己就是正常的驾驶汽车，也没有超速行驶。案发时，根本无法预见到会从对向车道冲过来这个骑行的小孩，他说自己在案发后没有逃跑，而是积极地承担责任，第一时间选择报警并想办法去救孩子。对于案发后，孩子的亲属逼迫其下跪，他也表示理解。”周兆成告诉记者。

对于事发路段不允许通行的情况，家属表示姜某根本不知情。“那是姜某上班经过的路，直接从村里开车就能拐到该路段，在他们村子的那段路上并没有什么标识。”家属说，该路段已经修好2、3年了，平常也有很多小汽车在该路段通行。

家属表示，孩子的确是被姜某碾压后死亡，但是在骑行中，把孩子碰倒摔向汽车的人没有责任吗？组织骑行的人没有责任吗？公路的管理方没有责任吗？为什么现在所有责任都是由司机来承担？

周兆成表示，本案发生地虽为未正式移交的道路，但根据视频及现场情况，该路段已具备通车条件，交通标识齐全，车辆通行无阻，实际上已处于开放使用状态。因此，本案还是应该被认定为交通事故，由交通管理部门依据《道路交通安全法》进行处理，而非直接转入刑事程序。

“在责任划分上，需要全面收集证据，包括但不限于现场勘查记录、监控视频、证人证言、车辆检测报告等，以明确事故发生的具体原因及各方的过错程度。”周兆成说，考虑到该路段处于“已竣工未交付”的特殊状态，需要探究施工方与发包方是否尽到了相应的安全管理义务，是否设置了安全警示标志、采取了有效的防护措施等。

周兆成表示，悲剧的发生是各方都不希望的，但是本案值得思考“介入因素与因果关系”。小孩骑行马路竞驶且未满上路年龄，其父亲作为监护人是否尽到监护职责。在本案责任划分上，是否应该综合考虑各方的因素，除了司机外，包括道路发包方、承建方以及小孩父亲、活动主办方是否要担责？这些因素共同导致了事故的发生，且每一个介入因素都对死亡结果有着重要影响。

周兆成介绍，12周岁以下儿童是不能够在公共道路上骑自行车的，这是法规的明确规定。《道路交通安全法实施条例》规定：在道路上驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。此外，骑行非机动车上路，不能闯红灯。也不能进入机动车道，而要在非机动车道内通行。没有非机动车道的，则沿道路右侧行驶，这也是基本常识，否则容易造成事故。

（羊城晚报·羊城派综合自津云新闻、大河报）

编辑：杨楚滢

来源：羊城晚报·羊城派综合

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