网传“中国高铁1公里耗1万度电” ,国铁集团回应→
⭐发布日期:2024年10月06日 | 来源:一起训练吧
【澳门六开彩开奖结果查询注意事项】 |
【二四六香港天天开好彩】 |
【2024天天开好彩大全正版】 | 【2023澳门全年资料免费】 | 【奥门开彩开奖结果2024澳门开奖号码】 | 【新澳门历史开号记录】 | 【澳门天天开彩期期精准】 | 【777788888管家婆三期必】 | 【2024澳门开奖结果记录】 | 【澳门六开彩开奖结果号码直播】 |
【澳门开奖网站】 | 【新澳门六开彩开奖网站】 | 【2024澳门资料大全免费808】 | 【2024澳门开什么特马】 | 【2024新澳门开奖】 | 【7777788888精准管家婆】 | 【白小姐一马一肖中特一】 | 【2024澳门天天六开彩开奖结果】 |
(央视财经《经济信息联播》)近期,高铁能耗问题引发关注,有网络传言称“我国高铁一公里耗一万度电”,这是真的吗?对此,国铁集团进行了回应称,这种说法其实是误解、混淆了概念。
在中国铁道科学研究院的研究所里,工程师黄金给记者展示了一组数据:在京沪高铁上对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试,4个车型均按照每小时350公里的时速往返行驶2636公里,平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度。网传“一公里耗一万度电”的说法混淆了单位时间和单位里程两个概念,与事实不符。
中国铁道科学研究院机车车辆研究所副总工程师 黄金:一般像这种一万度电的计量单位,可能更多的是说轮周功率。像复兴号的轮周功率大部分都在9700千瓦到10000千瓦左右的数量级。如果是以持续9000多千瓦的功率运行一个小时,就是9000多度电;但是列车运行一个小时,列车运行的距离可能已经300多公里,它这种说法有一个理解上的错误。
专家告诉记者,对于高铁运行的能耗单位,业界一般采用两种表达方式。一种是千瓦时每人每百公里,代表列车行驶100公里平摊到每位旅客的能耗量。另外一种单位是千瓦时每列每公里,代表一趟高铁列车运行一公里的能耗量。我国高铁列车每公里耗电量约为21.4度,和世界上其他高速铁路的列车能耗相当。
中国铁道科学研究院机车车辆研究所副总工程师 黄金:我们在分析动车组能耗的时候,首先就是把它的单位要拉到一个水平上,在一个尺子下去进行比较。在这个尺子一致的情况下,我们国家动车组的能耗和国外动车组基本上是相同的水平,在350公里速度等级的列车的水平上,我们还要略优于它们的动车。
转载请注明央视财经
编辑:董林丹
【2024澳门天天开好彩大全免费】 【新澳天天开奖资料大全最新】 |
【2024年天天开好彩资料】 【新澳天天开奖资料大全最新54期】 |
【2024澳门天天开好彩大全53期】 【澳门天天开彩期期精准】 |
【2024全年资料免费大全】 【新澳天天开奖资料大全】 |
【澳门内部最精准免费资料】 【2024澳门天天开好彩大全】 |
【2024年新奥门天天开彩免费资料】 【新澳2024今晚开奖资料】 【2024年澳门天天开彩】 |
发表评论
Alma
4秒前:1度。
IP:43.17.4.*
Urbina
9秒前:在这个尺子一致的情况下,我们国家动车组的能耗和国外动车组基本上是相同的水平,在350公里速度等级的列车的水平上,我们还要略优于它们的动车。
IP:53.64.4.*
胜杏里
4秒前:5度和21.
IP:54.82.8.*