路路观察2024年10月13日发布:一季度车企营收榜：比亚迪1249亿第2，长城428亿第4，理想第7

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第10名 蔚来 99.1亿

一季度营收同比下滑7.2%，蔚来1-3月累计销量是30053辆，同比增长52.9%。销量同比增长，营收有下滑，说明今年蔚来为了扩大市场出了不少优惠活动。

第9名 江淮 112.65亿

一季度营收同比增长4.61%，江淮在大家视野中出现的频率不高，最为人关注的就是他为蔚来做代工。江淮在国内市场竞争力不强，所以更加专注于做国外市场。

第8名 广汽 213.46亿

一季度营收同比下降19.12%，今年下滑的幅度较大。1-3月累计销量为409698辆，同比下降24.11%。受到其合资品牌丰田、本田销量下滑的拖累，导致广汽整个集团的营收在下跌。而自有品牌传祺、埃安表现也不佳，广汽的现状不容乐观。

第7名 理想 256亿

一季度营收同比增长36.4%，营收增长速度较快。1-3月理想累计销量是80400辆，同比增长52.9%，这与理想的营收正相关。虽然理想MEGA出师不利，不过新车理想L6在市场销售优异，成功进入月销过万俱乐部。新车的带动效应，加上理想其他车型的稳定出货，今年理想大概率同比会有很大增长。

第6名 赛力斯 265.61亿

一季度营收同比增长421.76%，这也是车企中唯一一个增速超过三位数的车企。1-3月赛力斯累计销量为82447辆，同比增长600.5%，销量和营收双双高速增长，这在市场内卷的今天是难以见到的现象。

第5名 长安 370.23亿

一季度营收同比增长7.14%。1-3月长安累计销量为69.21万辆，同比增加13.87%，长安一直都相当稳健。

第4名 长城 428.6亿

一季度营收同比增长47.6%，1-3月长城累计销量是265261辆，同比增长18.23%。是比较少见到的营收增长大于销量的车企，数据非常亮眼。长城在成本控制和企业管理有自己的独到的方式，虽然长城的销量不算多，营收却跑赢了众多车企。

第3名 吉利 523亿

一季度营收同比增长56%，吉利1-3月累计销量是47.57万辆，同比增长49%，同为营收增速大于销量增速。吉利新能源转型非常成功，旗下极氪和银河已经跻身于热门新能源品牌，这是吉利能高速增长的底气。

第2名 比亚迪 1249.44亿

一季度同比增长3.92%，1-3月累计销量是62.44万辆，同步增长13.44%。营收微弱增长，销量增长两位数，说明比亚迪车型均价在下降，这与比亚迪今年不停的降价有很大关系。

第1名 上汽 1430.7亿

一季度营收同比下滑1.95%，1-3月累计销量是83.4万辆，同比下滑6.4%。销量下滑大于营收，说明上汽的旗下品牌降价力度不算很大，虽然销量有下滑，不过能维持住价格。

总结

一季度车企营收排名前十中，同比增长的有7个车企，同比下滑的有3个车企。增速最快的是赛力斯，增速最慢的竟然是比亚迪，同比下滑最严重的是广汽。今年各家车企明显能感觉到都有一定的业绩压力，即使是比亚迪，也不得不用降价获取市场。各家车企在二季度能有怎样的表现，我们一同期待。

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