人民资讯2024年10月13日发布:中保研首撞小米SU7：碰撞工况0缺陷，3G+安全测试结果惊人！

近期，中保研汽车技术研究院（China Insurance Automotive Safety Index，简称C-IASI）对小米首款SUV车型——小米SU7进行了首次碰撞测试。这次测试不仅让公众对小米汽车的安全性有了直观的认识，也为小米汽车迈向高品质制造打下了坚实的基础。测试结果显示，小米SU7在各个碰撞工况下表现卓越，尤其在车内乘员保护方面达到了优异的水准，最终获得了3G+的优秀成绩。

碰撞工况表现出色：0缺陷的背后

在此次测试中，小米SU7经历了包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅头枕四个主要工况的考验。正面25%偏置碰撞测试是当前评价车辆在遇到实际交通事故时正面保护能力的核心指标之一。小米SU7在此项测试中的表现尤为突出，不仅车体结构保持完整，碰撞后乘员舱也未发生明显形变，确保了车内乘客的生存空间。

侧面碰撞测试同样具有挑战性，尤其是在高速碰撞下，车辆侧面结构的抗冲击能力直接影响到乘员的安全。小米SU7的侧面结构在吸能方面表现良好，大幅降低了乘员受伤的可能性，测试数据显示，侧面安全气囊和帘式气囊在碰撞瞬间快速弹出，对前后排乘客的头部和躯干起到了有效的保护作用。

此外，在车顶强度和座椅头枕测试中，小米SU7也表现出色，车顶强度测试中，车辆承受了极高的外部压力而未出现明显形变。座椅头枕在模拟追尾碰撞的情况下，能够有效保护乘员的颈部，减少颈椎损伤的风险。

3G+成绩背后的小米技术积累

中保研的碰撞测试结果显示，小米SU7在车内乘员保护、车外行人保护和车辆辅助安全技术三大板块中表现优异，尤其在乘员保护方面取得了3G+的成绩。所谓“3G+”，即为在各项测试中获得“优秀（Good）”评级的小米SU7超过了标准优秀的要求，整体安全性令人印象深刻。

这一成绩的背后离不开小米在汽车技术上的长期投入与积累。小米汽车研发团队通过大量数据积累和测试，优化了车辆的整体结构设计和安全配置。例如，小米SU7配备了最新的主动安全系统，包括自动紧急刹车（AEB）、车道保持辅助（LKA）和盲区监测（BSD）等多项先进功能，进一步提升了整车的安全性。此外，小米SU7还使用了大量高强度钢材及铝合金材料，有效提升了车体的刚性和碰撞吸能能力。

小米SU7的市场前景展望

此次碰撞测试的结果无疑为小米SU7的市场前景增添了不少亮色。在当前竞争激烈的SUV市场，消费者对于车辆安全性的要求越来越高，尤其是在购买中高端车型时，安全性常常成为决定性因素。小米SU7凭借在中保研测试中的优异表现，不仅展示了其高标准的安全设计，也彰显了小米在进入汽车行业后打造高品质、安全可靠产品的决心。

此外，小米汽车作为新势力车企，依托其在智能化和科技领域的优势，预计会在未来的产品中进一步融合更多创新科技，推动智能安全系统的迭代升级，为消费者带来更为智能化和安全的驾驶体验。