杭州取消区域指标申请限制、北京增发2万个新能源指标，“指标放开”将成趋势

【好运来精选六肖中特资料】

【2024年澳门特马今晚开码】

【澳门天天彩年开奖结果新闻发布会】

【香港开奖结果开奖记录表红绿波球】

【新澳精选资料免费提供网站】

【新澳门开奖记录新纪录】

【2024澳门六今晚开奖记录】

【澳门最准精选免费资料大全一】

【澳门王中王四肖中特】

【澳门118开奖结果查询】

【2024年澳门天天开好大全】

【2024新澳资料免费精准】

【7777788888王中王论坛】

【澳门正版内部资料大公开】

【二四六新澳门免费资料】

【2024澳门天天开好彩资料?】

【香港准确的资料】

【澳门天天彩精准免费资料】

来源：环球网

【环球网财经综合报道】近日，杭州市和北京市相继宣布放宽小客车调控政策，以促进汽车消费。杭州市交通运输局发布了《优化我市小客车调控政策若干措施（征求意见稿）》，取消个人和单位申请区域指标的资格条件和数量限制，并放宽“久摇不中”类指标申请条件，同时取消本市小客车增量指标竞价1万元的保留价。而北京市交通委则宣布，为解决无车家庭用车需求，定向增发2万个新能源小客车指标。

乘联分会秘书长崔东树表示，这些政策显示出各地加大汽车促消费力度，加速挖掘市场潜力的决心。他预测，放开指标限制将成为今年下半年的重要趋势。

此外，广州和深圳等城市也分别优化了多项政策措施，进一步推动汽车消费。深圳市交通运输局决定投放1万个专项普通小汽车增量指标，通过阶梯摇号的方式一次性配置。广州市中小客车指标调控管理办公室则宣布，节能车增量指标和新能源车增量指标无额度限制，无须摇号直接配置。

国务院此前印发的《2024-2025年节能降碳行动方案》提出，逐步取消各地新能源汽车购买限制，落实便利新能源汽车通行等支持政策。崔东树认为，中国人口城市化的进程将持续，中小城市和县乡市场的增长潜力巨大，而特大城市也有汽车消费改善空间。

乘联分会最新数据显示，7月1-21日，国内乘用车市场零售93.4万辆，同比去年同期增长1%，较上月同期下降2%。从数据来看，国内车市在“内卷”持续存在的基础上，依旧保持缓慢、平稳上扬的态势。

【2024澳门天天开好彩大全免费】 【新澳天天开奖资料大全最新】

【2024年天天开好彩资料】 【新澳天天开奖资料大全最新54期】

【2024澳门天天开好彩大全53期】 【澳门天天开彩期期精准】

【2024全年资料免费大全】 【新澳天天开奖资料大全】

【澳门内部最精准免费资料】 【2024澳门天天开好彩大全】

【2024年新奥门天天开彩免费资料】 【新澳2024今晚开奖资料】 【2024澳门天天开彩】