地图帝

　　作者｜毕亚军

　　电商低价内卷还在越演越烈。

　　今年的一个焦点是，覆盖越来越广且越来越几乎无条件的“退货退款”与“仅退款”，正让众多商家被卷到生不如死的险境。

　　还在进行中的618，围绕于此的故事就很魔幻。一个案例是：一位女装卖家10天卖了1000万，却被350万仅退款和380万退货退款，最终要亏损近60万。

　　【1】

　　早年，反对同质化低价内卷的刘强东曾经分享一个故事：

　　一个犹太人在某个地方开了一家加油站，生意兴隆，另一个犹太人会在旁边开一家餐厅，然后会有人来开洗车房……然后这个地方就会发展成一个小镇。

　　但若一个中国人开了一家成功的加油站，立刻会有其他人在周围开设更多的加油站，互相竞争，互相伤害，最后谁也无法赚到钱。

　　今天的犹太人怎么做生意，不太清楚，但今天的中国人怎么做生意，已经在各大电商平台都举起价格屠刀之后，有了新版本：

　　除了开油站的人相互伤害，油站的场地出租人，也会用自己的影响力和各种办法让油站老板们，更加无底线的加剧伤害。比如：

　　先是要求A站给最低价5块，然后会用这个5块去要求其他站，要比5块更低，以此类推，无穷尽。

　　原来可以赚1毛的，很快变成赚8分，7分，6分，到最后，只要能赚1分钱，也还会有人杀进来，而且可以继续被逼成8厘，6厘……

　　最后是，你不想赚这1厘，你滚蛋，后面有的是人想赚。

　　我们拥有最全工业门类，最强供应链和制造能力嘛。

　　最不缺的，就是有人干。

　　【2】

　　某国内国际一起狂卷低价的平台一直在或明或暗地骄傲宣称，自己发起的这种低价模式是如何在帮助中国产业去库存、出海。

　　其口气，就差让国家给它发个去库存的奖。

　　看上去也是这么回事：全球经济大势疲弱，我们的需求也是相当不足，低价能刺激消费，卖得掉总比库存烂掉强。

　　假设他们的理由成立，延续其模式推演一下，结果是什么？

　　我以为是继续增加库存，是让库存无止境，且被拖在低端循环。其逻辑大概就是：

　　某产品，如果现在的商家还能有1毛的利，很快会被卷到8分，7分，6分，甚至1厘都有人继续杀进来，变成灾难性的血海。

　　因为此前所有那些杀进来的人，都还会继续坚持，继续拼，越多人进来，你越难独善其身。

　　而且，产能有了，低价是简单的，低价扩张也是容易的。

　　最后的结果就是，卷到都不赚钱时，产能不是更少，而是更多了，大家被一锅焖。

　　【3】

　　如果问，中国经济现在最大的挑战是什么？

　　除了大家经常谈的，我觉得就是电商平台愈演愈烈的这个无止境的低价内卷。

　　因为电商平台虽然其零售额占比才不到30%，但却已经影响着整个商业生态，包括价值和价值观的取向与走向。

　　尤其是这种所谓去库存的低价内卷，不但去不了库存，而且还会拖累产业转型升级。

　　这么说不严谨，但趋势就是这么个趋势。我们的一些产能去了多少年了，甚至假冒伪劣打击了多少年了，现状是什么？

　　导致这些的部分原因就是这种低价内卷导致的。所谓低价去库存的另一边，实则是：

　　鼓励上低价产能，低价库存。

　　新质生产力的核心是高科技，高效能，高质量，这都要有合理利润去支持，企业没有合理利润，如何科技、效能和质量攀升？

　　这种卷到大家都难赚钱，不赚钱，甚至鼓励低价产能的低价，它就是与新质生产力背道而驰。

　　包括一些平台极力宣扬这种低价内卷如何造福消费者，也都不过是看上去很美的谎言。

　　由此引发的一些低质低价，甚至假冒伪劣的伤害就不用多说了，更隐形重要的伤害是：消费者也是生产者，你我皆商家。

　　除了极少数不需要靠销售自己的劳动价值过日子的人，每一个家庭，都既是商家，也是消费者，如此低价内卷最终一定是：

　　你今天作为消费者享受到了低价内卷的福利，明天就作为商家被低价内卷惩。今天的福利有多爽，明天的损伤就有多痛。

　　——END——

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