专家回应网传中国高铁“一公里耗一万度电”：与事实不符

【澳门天天开彩期期精准】

【新澳门六号码记录】

【澳门平特一肖100%免费】

【澳门精准免费资料查看】

【4949澳门免费大全】

【新澳彩资料免费资料大全】

【澳门澳彩资料大全正版资料下载】

【澳门最准的资料免费公开】

【澳门正版刘伯温资料网站】

【一码一肖期期准100】

【番巷二四六正版姿料】

【944cc免费资料大全天下】

【2024年新澳门彩结果查询】

【今期新澳门结果】

【2022澳门免费资料大全下载】

【新澳门四肖八码凤凰码】

【澳门正版资料大全资料想入非非图】

【打开澳门免费资料大全马家婆】

央视网消息：近期，高铁耗能问题引发关注，有网络传言称“中国高铁一公里耗一万度电”。对此，国铁集团回应称，这一说法混淆了单位时间和单位里程两个概念，与事实不符。

在中国铁道科学研究院的研究所里，工程师黄金给记者展示了这样一组数据，在京沪高铁上对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试，4个车型均按照每小时350公里的时速往返行驶2636公里，平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度。网传“一公里耗一万度电”的说法混淆了单位时间和单位里程两个概念，与事实不符。

中国铁道科学研究院机车车辆研究所副总工程师黄金介绍，一般像这种1万度电的计量单位，可能更多的是说功率。复兴号的功率大部分都是在9700千瓦到1万千瓦左右的数量级。如果是（以）持续9000多千瓦（的功率）运行一个小时，就是9000多度电，但是（列车）运行一个小时，运行的距离已经在300多公里，这种说法有理解上的错误。

国铁集团：中国高铁列车每公里耗电约21.4度 未来还能更低

专家告诉记者，对于高铁运行的能耗单位，业界一般采用两种表达方式。一种是千瓦时每人每百公里，代表列车行驶100公里平摊到每位旅客的能耗量；另外一种单位是千瓦时每列每公里，代表一趟高铁列车运行一公里的能耗量。中国高铁列车每公里耗电量约为21.4度，和世界上其他高速铁路的列车能耗相当。而专家表示，未来，这个能耗还能更低。

黄金表示，目前高铁在用的电机有5%的能量在传输过程中作为热量损耗掉了。现在开发或者是做技术攻关的牵引电机的效率能到98%，这种情况下，只有2%的能量损耗掉，相当于能够转化的电能有比较大的提升。通过这种手段去做效率的提升，以此来降低能耗。

采访中记者了解到，在高铁列车高速运行的过程中，为降低空气阻力带来的影响，列车采用流线型的车头设计，并对车顶设备进行下沉式隐藏处理。不仅动车外观设计更加符合空气动力学，内置设备也充满了智慧，高铁列车采用LED照明，变频空调等节能用电设备，通过智能感应环境变化，在带给旅客舒适体验的同时降低能耗。

来源：央视网返回搜狐，查看更多

责任编辑：

【2024澳门天天开好彩大全免费】 【新澳天天开奖资料大全最新】

【2024年天天开好彩资料】 【新澳天天开奖资料大全最新54期】

【2024澳门天天开好彩大全53期】 【澳门天天开彩期期精准】

【2024全年资料免费大全】 【新澳天天开奖资料大全】

【澳门内部最精准免费资料】 【2024澳门天天开好彩大全】

【2024年新奥门天天开彩免费资料】 【新澳2024今晚开奖资料】 【澳门天天彩资料自动更新】