大河财立方2024年10月12日发布:海外｜涉及“操纵排放数据”！梅赛德斯-奔驰被韩国罚款超1亿元

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文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]日前，据路透社报道，韩国反垄断监管机构近日宣布，决定对德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰及其韩国子公司处以202亿韩元（约合人民币1.07亿元）罚款，理由是其与柴油车尾气排放有关的虚假广告。

据报道援引韩国公平交易委员会（KFTC）表示，“梅赛德斯-奔驰在其车辆上安装了非法软件，以操纵排放测试数据，共有15款车型被安装了此类软件”。

据了解，韩国公平交易委员会在声明中表示：“在‘柴油门’事件发生后，韩国进口汽车第一大企业仍以虚假的、欺骗性的广告阻碍消费者理性购买选择，对其进行制裁具有重要意义。”

此外，韩国公平交易委员会表示，“梅赛德斯-奔驰还虚假宣传称，他们的汽车在2013年8月至2016年12月期间的排放量保持在最低水平，达到了欧盟六级排放标准”。

值得一提的是，欧洲早在2013年夏季《巴黎气候协定》签订之前，当时的27个欧盟成员国就已经明确了在21世纪上半叶需要大幅度降低汽车排放的中期规划。2019年4月，这一规划正式落地，欧盟委员会确立了全欧盟范围内汽车平均碳排放截至2030年降低37.5%的目标。具体到乘用车领域其实就是一个核心指标：95克/公里。即任何车企在欧盟范围内出售的所有新车平均每公里的二氧化碳排放量不得超过95克，这一标准大致相当于4.1升的百公里油耗。

至于无法满足该标准的车企，则需要向欧盟委员会缴纳每克每车95欧元的罚款。

根据梅赛德斯-奔驰官方公布的销量成绩显示，2021全年梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车全球交付量超240万辆，其中，在中国市场共交付758863辆，占比近30%。

按照规划，2022年，梅赛德斯-奔驰将立足中国市场推出21款新产品，包括8款纯电及插电混动车型。其中，梅赛德斯-EQ首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车EQE即将上市；另有来自C级车、S级车等车型的插电混动产品上市；梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC 匠心高定首发版也将于年内上市。

2021年7月，欧盟提出的2035年禁售燃油车计划，更是促使奔驰等传统车企加速拥抱新能源车型，尤其是纯电车型。

随后，去年7月22日，梅赛德斯-奔驰跟随脚步发布了有史以来最激进、最全面、最彻底的电动化蓝图——向“全面电动”转型。这份“2020-2030十年计划”将其原先2019年曾发布的“2039愿景”拼图，分解成了这10年中每一年的具体行动。甚至将这一目标足足提前了五年，从而加速迈向零排放及软件驱动的未来。

按照其战略目标，2022年，梅赛德斯-奔驰也将继续提速电动转型在中国市场的落地。2025年，纯电动和插电混动车型销量占比达到50%，每款车型都将推出纯电动版；2030年，将实现全面电动化，只销售纯电动车型。

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